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 Forum Rules Rubrique Reviews : Nouveau mode d'emploi
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> [ Vfc / Asg ] Asw 338 Lm, ASHBURY INTERNATIONAL GROUP INC.
Silent-Hunter
posté 02/04/2012, 18:25
Message #41


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Je suis aussi pour PDI, mais il suffit de comparer les pièces pour comprendre que c'est du Laylax, seul les marquages et le prix diffères, à notre avantage d'ailleurs, effectivement 200euros pour l'ensemble cylindre et la Zero Trigger, alors que normalement la Zero coûte à elle seul ~185 boules... cool.gif

Tu peux démonter et prendre quelques photos du grip ? J'en ai un d'AEG, pas sure qu'il passe sans bidouille.

Ce message a été modifié par Silent-Hunter - 02/04/2012, 18:44.
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KIMBER
posté 02/04/2012, 18:46
Message #42


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Moi aussi j'aurais préféré du Pdi vu que je n'ai jamais touché du Laylax, mais on devrait avoir des pièces d'upgrade qui vont tenir la route smile.gif


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m!no
posté 02/04/2012, 19:01
Message #43


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par la suite si je m'y investi dedans je passerai en palsonite hard et 6.01 à suivre car remetre des sous dedans il sera cher au final
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KIMBER
posté 02/04/2012, 19:42
Message #44


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Moi j'ai déjà le Pdi Palsonite avec piston Hard smile.gif ,mais si l'upgrade VFC (Laylax donc...) est de bonne facture, je ne rajouterai que mon 6.01 Pdi.

@Silent Hunter: J'essaye de te démonter le Grip ce soir pour les photos, mais un Grip d'aeg, fixé sur la Gearbox par 2 (ou 4 vis) n'ira pas.
Le Grip de l'Asw tient par une vis centrale.
Quoiqu'il sera peut être possible de visser un Grip d'aeg par le trou destiné à la tête moteur (moyennant une rondelle...)

Edit: Pas pu démonter ce foutu Grip... Ma clef alen est trop courte...

J'ai superposé l'Asw sur mon Scar Vfc, c'est les mêmes dimensions pour le Grip:



Ce message a été modifié par Lau39 - 02/04/2012, 19:53.
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Silent-Hunter
posté 02/04/2012, 19:59
Message #45


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Mouep t'inquiètes j'ai anticipé le coup, les rondelles sont déjà prêtes, j'aurais juste voulu savoir quelle visse préparer wink.gif
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KIMBER
posté 02/04/2012, 20:04
Message #46


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Ha ça je vais pouvoir te le dire vu que c'est la même que 4 autres présentes sous le chassis.
Mais ça, ce sera pour demain, là j'ai tout rangé.
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Hoot-AE
posté 02/04/2012, 21:22
Message #47


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Pour le grip, l'ASW338 est annoncé comme compatible avec les grips RS, donc GBBR
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Silent-Hunter
posté 02/04/2012, 22:38
Message #48


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Ok, je viens de passé commande d'une tête de cylindre AWS Marui je pense qu'elle est compa ASW, je me base sur les photos j'espère ne pas le regretter à 30 euros le bout de métal... wink.gif

Ce message a été modifié par Silent-Hunter - 02/04/2012, 22:39.
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m!no
posté 03/04/2012, 07:36
Message #49


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CITATION(Silent-Hunter @ 02/04/2012, 23:38) *
Ok, je viens de passé commande d'une tête de cylindre AWS Marui je pense qu'elle est compa ASW, je me base sur les photos j'espère ne pas le regretter à 30 euros le bout de métal... wink.gif


a priori c'est la meme surtout que le systeme de chariotage au vu des photos review tm l96 sont les memes, donc ça devrait etre bon
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Silent-Hunter
posté 03/04/2012, 17:58
Message #50


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Idée reçue (par certain), à vérifier, est ce que le chariotage des billes marque celles ci ?

Ce message a été modifié par Silent-Hunter - 03/04/2012, 17:59.
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m!no
posté 03/04/2012, 18:36
Message #51


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CITATION(Silent-Hunter @ 03/04/2012, 18:58) *
Idée reçue (par certain), à vérifier, est ce que le chariotage des billes marque celles ci ?


pas l'impression , alors aujour dhui essai de tir et gros side spin à la vsr avec hop-up made in vesereux , effectivement la patte d'appui ets compose de ces 21 picots et agit tres mal sur la bbs don cdirection le home made..........
mon silencieux (rajout de mousse à l'interieur) ne devie pas la bbs dejà point positif, apres je n'ai pas trop confiance en le systeme de chariotage bref dejà du jeu et du rectifier en le collant donc plu sde possibilite de le separer en 2
gros demontage du bolt , ouf faut prendre le temps mais la notice ets tres bien faite , ha oui apriori il va que 25 bbs et pas 40 dans le chargeur , bilan il est trop cher pour ce qu'il est..................
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Hoot-AE
posté 03/04/2012, 18:38
Message #52


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Perso, je laisserai le mien d'origine(ou presque), j'ai des projets pour lui...

Lau, il m'a semblé voir que tu avais un M200 Socom Gear, te serait il possible de me prêter une culasse? J'ai commencé à plancher sur une sorte de kit de conversion pour passer mon ASW en shell ejecting...

Ce message a été modifié par Hoot-AE - 03/04/2012, 18:53.
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Silent-Hunter
posté 03/04/2012, 19:57
Message #53


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Perso ça ne me dérange pas de devoir passer des heures de bidouilles dessus j'adore ça, c'est comme sur tout snipe, en tout cas pour le Hop up, un bon bucking entre les 2 "piques" de la patte et c'est réglé laugh.gif

D'office qu'il est chère, surtout si tu payes le prix plein, il faut se dire que c'est comme tout les bolts qui ne sont pas destinés à une vente à grande échelle, contrairement aux VSR/T96 etc...Au risque de me mettre un paquet de gens à dos (pas frapper), j'espère vraiment qu'aucune marque ne le copiera, sinon en quelque sorte, le prix, de "l'exclusivité" que nous avons payés ne sera que de l'argent "gaspillé". ninja.gif

25 billes au lieu de 40 ? Encore une erreur de communication de la part d'ASG (ou VFC ?) ça fait beaucoup si on tien compte du canon qui n'est pas un d'AEG et de la culasse gaz qui ne verra finalement jamais le jour...

Le chargeur se remplit il facilement ? Dans le cas contraire je vais regretter de ne pas en avoir pris un 2éme...(pff Silent et ces tartines de texte...)
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Hoot-AE
posté 03/04/2012, 19:58
Message #54


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+1!

et pour le chargeur m'en fous, j'en mets que 10 des billes moi!

Ce message a été modifié par Hoot-AE - 03/04/2012, 19:59.
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m!no
posté 03/04/2012, 20:21
Message #55


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ecoute à moins qu'il est un blocage et que j'ai pas voulu forcer mais il n'en est rentre que 25 (aux alentours ) mais pas 40 c'est sur, apres la patte d'appui est dejà commande et par la suite je verrai sur du pdi et revendrai du laylax je ne m'y fais pas et pour moi c'est le systeme en plastoc du chariotage qui me fait peur dans le temps, et ça me fait bizarre lors du rechargement d'entendre la bbs rouler, apres oui il est beau , full metal enfin en cnc alu reglable de partout et rien que les 4 rails tactiques ça me plait, j'ai le numero 42 et oui il y ne a que 200 et docn j'en fais parti apres fais -je parti des 200 couillons qui l'ont paye cher pour ce qu'il est ça c'est un debat lol
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Silent-Hunter
posté 03/04/2012, 20:42
Message #56


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Un petit lien pour la papatte ? tongue.gif

Oui le plastoc du chariotage fait peur, même si concrètement c'est seulement lors de son démontage que tu risques de l’exposer (ou si tu insères le chargeur culasse tirée), un snipe ça s’entretient régulièrement donc voilà on verra, si après 10 démontages je l’expose que faire...Pour le débat on en reparlera si une marque le copie grrr mad.gif

Ce message a été modifié par Silent-Hunter - 03/04/2012, 20:43.
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m!no
posté 03/04/2012, 20:49
Message #57


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le lien pas complique va sur sniperland et voit le post dedie à ça et pour le chariotage l'insertion du chargeur culasse à l'arriere passe la fente du chargeur le permet mais bon restons simple dans son utilisation quand ça bloque on force pas lol regle d'or apres pour le demontage ça va pas trop de risque sauf de visser comme un bourrin dans le plastique

Ce message a été modifié par m!no - 03/04/2012, 21:06.
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LYNX (SPAS44)
posté 03/04/2012, 22:38
Message #58


moi? ça gaze toute l'année ! ...
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J'ai mis un grip magpul moe de gbbr sur le mien , ça passe.
Le chargeur est un peu dur a grailler , je n'ai pas compté , mais je n'y pas mis 40 bbs c'est sûr....
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corsair83
posté 04/04/2012, 00:29
Message #59


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Bonjours a tous , et bien voilà si tout va bien je suis le 12ème des possesseurs de l'asw 338 destiné a la France biggrin.gif

Ces mon banquier qui va me faire la tonche laugh.gif

Tu vois m!no j'ai craqué lol. Si tout va bien samedi il est a la maison wub.gif

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Hoot-AE
posté 04/04/2012, 05:04
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Y'en aura 4 avant toi mec lol!
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