Tutorial "Quoi kya dans l'AEG"

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Rubrique Reviews : Nouveau mode d'emploi

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Tutorial "Quoi kya dans l'AEG"

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Touille Voir le profil public	10/02/2006, 21:52 Message #41
Membre actif Groupe : Membres Messages : 154 Inscrit : 09/02/2006 Membre n° 9,322	salut ! je cherche à savoir comment s'appelle la pièce qui englobe le moteur pour le tenir dans le bon axe de calage sur une gearbox type 2 . Et surtout au passage où je peux l'acheter cette fameuse pièce merci Ce message a été modifié par Touille - 10/02/2006, 21:53.

yarr Voir le profil public	14/02/2006, 13:06 Message #42
pirate!!! Groupe : Membres Messages : 264 Inscrit : 19/08/2005 Lieu : Chambéry Membre n° 6,979	va sur le site de europe accessoire...ya tout ce qu'il faut! ...ps: je ne fait pas de pub, c juste qu'ils ont pas mal de choix.

Gato-Negr0* Voir le profil public	14/02/2006, 14:32 Message #43
Une bille, une seule, là oû il faut. Groupe : Membres Messages : 8,793 Inscrit : 11/12/2003 Lieu : Limoskaya Membre n° 1,546	Effectivement les GB2 n'ont pas de partie en métal pour tenir le moteur callé contre la Gb.

MadNex Voir le profil public	06/03/2006, 01:20 Message #44
Membre Groupe : Membres Messages : 34 Inscrit : 22/02/2005 Membre n° 4,940	Salut Trés bon topic et tres interessant Je voulais savoir si le selecteur de la Steyr Aug etait basé sur le meme principe ? Si je comprend bien c'est la pression sur la gachette qui réalise un changement de selection identique aux modéles plus standard. Donc du point de vue interne c'est la meme chose non ? Merci d'avance ciao

Caveman Voir le profil public	06/03/2006, 02:24 Message #45
Therapy not included Groupe : Membres Messages : 11,401 Inscrit : 08/06/2003 Lieu : Pawis Membre n° 758	c'est un peu plus complexe, la GB de AUG (très standard en elle même) est fonctionnelle que grace a un système de contact a deux étages installé devant qui relaie les fonctionnalités de la détente (normalement fixée a la GB en temps normal), c'est pas si simple

Smirnoff

07/03/2006, 10:58

Message #46

Boisson Froide

Groupe : Membres
Messages : 9,043
Inscrit : 07/09/2004
Lieu : Compiègne
Membre n° 3,396

QUOTE (Caveman @ Lundi 6 Mars 2006 02:24)

c'est un peu plus complexe, la GB de AUG (très standard en elle même) est fonctionnelle que grace a un système de contact a deux étages installé devant qui relaie les fonctionnalités de la détente (normalement fixée a la GB en temps normal), c'est pas si simple

Django55 Voir le profil public	21/04/2006, 17:57 Message #47
Membre Groupe : Membres Messages : 45 Inscrit : 04/04/2006 Membre n° 10,235	Mon Sig 552 est à plat car des que je le met en coup par coup ou rafale, le moteur se met à tourner indéfiniment... Cela viendrait-il du contacteur du selecteur (Selector plate) ? Merci de me répondre ca serait vraiment utile !!!

Caveman Voir le profil public	24/04/2006, 18:54 Message #48
Therapy not included Groupe : Membres Messages : 11,401 Inscrit : 08/06/2003 Lieu : Pawis Membre n° 758	ce n'est pas vraiment le sujet adapté pour cette question

Django55 Voir le profil public	27/04/2006, 16:56 Message #49
Membre Groupe : Membres Messages : 45 Inscrit : 04/04/2006 Membre n° 10,235	Ben je veux bien mais j'ai toujours pas eu de réponse dans l'autre !

Lovox Voir le profil public Voir ma galerie	05/07/2006, 19:33 Message #50
American Jacuzzi Groupe : Membres Messages : 7,336 Inscrit : 10/06/2006 Lieu : Grenoble Membre n° 11,528	Chapo pr cette review, ainsi les petits chadoks qui pompait dans mon Aeg ln'étaient qu'un mythe.

old crow Voir le profil public	13/08/2006, 21:50 Message #51
Membre Groupe : Membres Messages : 10 Inscrit : 04/08/2006 Membre n° 12,381	nickel cet article au fait dans quelle partie du forum doit je poser la question quelle graisse trouvable dans le comerce je doit metre??pasque ICS hong kong m as vendu un mp5 full upgrade d apres eux(450fps) mais ils ont laissé le piston d origine resultat now j ais un psiton ou y a plus l ombre dune dent lol...j ais comandé un ressort M100 et un piston alu mais je sait pas quoi metre comme graisse dans le bidule

loloOneill Voir le profil public	13/08/2006, 21:52 Message #52
Dong gourou Groupe : Membres Messages : 24,153 Inscrit : 25/09/2002 Lieu : Le grand nord Membre n° 249	Une petite recherche?

Tonix Voir le profil public	30/10/2006, 21:08 Message #53
Membre Groupe : Membres Messages : 18 Inscrit : 29/10/2006 Membre n° 14,050	Alors là, ça c'est un post digne de ce nom. Merci à toi caveman, tu as repondu a bon nombre de mes questions au travers de ce post. Etant un noob je n'i comprenais pas grand chose a cette gearbox mais grace a tes effort le brouillard s'est enfin dissipé. Merci encore de nous avoir consacré un peut de ton temps.

Caveman Voir le profil public	30/10/2006, 21:28 Message #54
Therapy not included Groupe : Membres Messages : 11,401 Inscrit : 08/06/2003 Lieu : Pawis Membre n° 758	C'est pas pour la grosse complexité de la tache que ca m'a couté ceci dit, le "tutorial" est vieux et il va etre remis a jour

OS'RIS Voir le profil public	09/12/2006, 20:02 Message #55
Membre actif Groupe : Membres Messages : 241 Inscrit : 20/04/2006 Membre n° 10,529	Tient tient je n'avais jamais vu ce Tutorial, je l'aurai lu plus tôt ca m'aurait peut être évité quelques casses.. J'imagine quand même bien la longueur de la tâche ! Bien expliqué, bonnes photos. Bravo à toi l'homme de la cave ! (tu portes bien ton nom!) Tient tient je n'avais jamais vu ce Tutorial, je l'aurai lu plus tôt ca m'aurait peut être évité quelques casses.. J'imagine quand même bien la longueur de la tâche ! Bien expliqué, bonnes photos. Bravo à toi l'homme de la cave ! (porte bien son nom)

Ever Voir le profil public	09/12/2006, 20:06 Message #56
Wait and see ... Impossible is nothing... Groupe : Membres Messages : 768 Inscrit : 21/04/2006 Lieu : En stage à Lyon... la Seyne/Mer (83) sinon Membre n° 10,553	CITATION(OS'RIS @ 09/12/2006, 08:02 PM) [snapback]751060[/snapback] Tient tient je n'avais jamais vu ce Tutorial, je l'aurai lu plus tôt ca m'aurait peut être évité quelques casses.. J'imagine quand même bien la longueur de la tâche ! Bien expliqué, bonnes photos. Bravo à toi l'homme de la cave ! (tu portes bien ton nom!) Tient tient je n'avais jamais vu ce Tutorial, je l'aurai lu plus tôt ca m'aurait peut être évité quelques casses.. J'imagine quand même bien la longueur de la tâche ! Bien expliqué, bonnes photos. Bravo à toi l'homme de la cave ! (porte bien son nom) Un innovateur, il arrive à faire un doublon dans le même post, mes respects OS'RIS Ever

SuperDuty Voir le profil public	09/12/2006, 20:49 Message #57
Membre actif Groupe : Membres Messages : 2,133 Inscrit : 29/04/2004 Lieu : Dunkerque Membre n° 2,347	CITATION(Caveman @ 30/10/2006, 09:28 PM) [snapback]724581[/snapback] C'est pas pour la grosse complexité de la tache que ca m'a couté ceci dit, le "tutorial" est vieux et il va etre remis a jour En plus tu n'as pas parlé des shims, qui sont quand même vitaux pour la fiabilité d'une gearbox. EDIT : j'ai rien dit Ce message a été modifié par Raptor3388 - 09/12/2006, 21:38.

Capt.Verglas Voir le profil public	09/12/2006, 21:37 Message #58
Membre actif Groupe : Membres Messages : 2,242 Inscrit : 07/06/2003 Membre n° 755	CITATION(Raptor3388 @ 09/12/2006, 08:49 PM) [snapback]751083[/snapback] En plus tu n'as pas parlé des shims, qui sont quand même vitaux pour la fiabilité d'une gearbox. Heu... "Les rondelles de calage" En tout début de tuto.

OS'RIS Voir le profil public	09/12/2006, 22:59 Message #59
Membre actif Groupe : Membres Messages : 241 Inscrit : 20/04/2006 Membre n° 10,529	@ Ever, je sais on fait de ces choses avec les nouvelles technologies, faut dire que mon pc est magique aussi..

Caveman Voir le profil public	13/12/2006, 15:20 Message #60
Therapy not included Groupe : Membres Messages : 11,401 Inscrit : 08/06/2003 Lieu : Pawis Membre n° 758	Premier message Mis A Jour. J'y ai remis des photos de meilleure définition et leur positionnement sur un Diagramme d'assemblage.

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