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> Ça S'use Vite ?
High—lander
posté 21/08/2019, 07:48
Message #1


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Bonjour, je voulais demander si c'est normal qu'après avoir tirer la culasse 2 fois en arrière, elle soit déjà un peu rayée au niveau du trou qui permet l'éjection des cartouches sur une vraie arme (jsp comment ça s'appelle) ?

Ce message a été modifié par High—lander - 21/08/2019, 07:49.
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Nånkech
posté 21/08/2019, 08:13
Message #2


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De quel modèle s'agit-il ?
Quel fabriquant ?

Le "trou", c'est la fenêtre d'éjection.

Les rayures sont sur la partie qui "disparaît" quand tu recules la glissière (culasse) ? Ou sur les bords de la fenêtre ?

Si c'est sur la partie qui disparaît (la "chambre", qui est souvent d'un bloc avec le canon), c'est "normal" car il y a des frottements dessus et l'intérieur des glissières rarement moulé de manière parfaitement égale.

Si c'est léger et que ça n'empêche pas le le fonctionnement (que tu ne sens pas de frottement ou de résistance particulière avec un bruit de frottement et d'arrachage métallique), tu peux te contenter de bien lubrifier. Les chambres peintes (en noir) perdent souvent leur revêtement, surtout sur l'avant, à cause de ces frottements.

Mais si la rayure est prononcée, cela veut dire que l'intérieur de la glissière n'est pas correctement polie, cela peut se faire en démontant la glissière et en retirant les parties qui s'y trouvent (canon interne/externe+chambre, éventuellement le bloc pneumatique qui se trouve à l'arrière).
Il faut y passer éventuellement un coup de lime si tu voies clairement un accro de métal qui dépasse.
Ensuite, un peu de papier de verre 240 suivi d'une pâte à polir en frottant avec un sopalin. Ça doit suffire normalement.
Confie-le à un copain qui sait faire si t'as peur.

Ce message a été modifié par Nånkech - 21/08/2019, 08:15.
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High—lander
posté 21/08/2019, 08:34
Message #3


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Mercii, c est bien de la fenêtre d'ejection que je parle, ce qui disparaît quand je tire ma culasse est rayé alors que je l ai tirée que deux fois en arrière et qu'elle est bien huilée.... (c est mon g18c we) mais si tu dis que c est normal....et c est pas sur les bords de la fenêtre

Ce message a été modifié par High—lander - 21/08/2019, 08:39.
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High—lander
posté 21/08/2019, 08:45
Message #4


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Qu'entends tu par "prononcée" d'ailleurs ?
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Nånkech
posté 21/08/2019, 08:57
Message #5


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Par prononcée, j'entends "creusée".

Si c'est juste la peinture qui s'en va et que tu ne sens pas de relief au toucher, pas la peine de t'en faire, les peintures WE sont pas tip-top en termes de tenue.

Pour te dire, sur mon 1911 WE, la peinture des contrôles (sécurité, détente... etc) a commencé à se barrer de manière "moche" (genre pas juste sur les arrêtes, un peu partout aléatoirement) après à peine quelques utilisations juste avec le frottement contre les doigts...

Ce message a été modifié par Nånkech - 21/08/2019, 09:00.
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High—lander
posté 21/08/2019, 09:01
Message #6


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Ok donc pas besoin de m'inquiéter, et pour les autres rayures ? Astuce pour que ce soit plus beau ? J'ai monté un rail et oui la peinture s'est déjà enlevée un peu, sur les we c'est pas tip top ta raison

Ce message a été modifié par High—lander - 21/08/2019, 09:02.
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Nånkech
posté 21/08/2019, 09:18
Message #7


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A part tout virer et faire mettre une peinture plus dure (genre cerakote ou autre), y a pas grand chose à faire
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High—lander
posté 21/08/2019, 10:03
Message #8


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Ok, grand merci à toi !
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Nånkech
posté 21/08/2019, 10:06
Message #9


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De rien wink.gif

D'autres auront peut-être d'autres solutions.

Mais la règle en airsoft, c'est souvent "tant que ça marche et que t'es content des perfs et du look, touche pas" icon_mrgreen.gif
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mattam
posté 21/08/2019, 10:57
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Je plussoie, problème bien connu sur les glock WE et sur la majorité des glock d ailleurs. Même sur les armes ça a tendance a le faire.
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High—lander
posté 21/08/2019, 11:15
Message #11


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Totalement d'accord, mais bon j'ai tiré deux fois la culasse quoi...ptet avec du gaz sec au teflon..
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Bulleto
posté 21/08/2019, 12:36
Message #12


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CITATION(High—lander @ 21/08/2019, 12:15) *
Totalement d'accord, mais bon j'ai tiré deux fois la culasse quoi...ptet avec du gaz sec au teflon..


Aucun rapport avec le gaz. C'est des répliques, les matériaux utilisés / peintures sont pas ouf chez WE vis-à-vis du rendu esthétique. C'est comme ça c'est tout.
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High—lander
posté 21/08/2019, 15:55
Message #13


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Non mais c'est un gaz à appliquer sur la réplique, qui évite les frottement de métaux
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Bulleto
posté 22/08/2019, 11:22
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Même.
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Nånkech
posté 22/08/2019, 13:24
Message #15


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T'auras beau lubrifier, le frottement restera suffisant pour que la peinture finisse par se barrer.
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vincent77290
posté 22/08/2019, 17:13
Message #16


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Au lieu de peindre, ponce l'outre barrel, et appliqué de l'aluminium Black de chez Birchwood Casey
Au moin c'est un traitement chimique qui résiste beaucoup mieux que la peinture WE
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High—lander
posté 22/08/2019, 20:09
Message #17


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Ok je verrais, merci, et dernière question, j ai vidé un chargeur, la culasse est revenue en arrière, comment m'assurer qu il ne reste plus de billes à l intérieure de la chambre ?
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RavenV60
posté 22/08/2019, 21:32
Message #18


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Tu regardes via la fenêtre d'éjection, tout simplement.
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High—lander
posté 22/08/2019, 22:29
Message #19


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Ok, merci pour tout
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Nånkech
posté 23/08/2019, 09:25
Message #20


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Tu peux aussi :
- mettre un chargeur sans billes
- maintenir le bouton de verrouillage de glissière vers le bas
- tirer une fois

Comme ça, s'il y avait une bille, il n'y en a plus.
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