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> Classement : Versions De Gearbox, GB V1 à V6 pour AEG's
Darksniper63
posté 10/06/2009, 18:11
Message #61


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voici :


Ce message a été modifié par Darksniper63 - 10/06/2009, 18:12.
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Moderateur-15
posté 10/06/2009, 18:18
Message #62


Qu'est ce que ça peut bien être...
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Image replacée dans le 1er Post wink.gif

N°15
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Cpt.Mitchell
posté 28/10/2009, 21:16
Message #63


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Bonsoir est-ce que quelqu'un sait si les gear de gearbox V2 sont compatibles avec une gearbox de P90 classic army?
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toddgt
posté 01/01/2010, 16:48
Message #64


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CITATION(Cpt.Mitchell @ 28/10/2009, 21:16) *
Bonsoir est-ce que quelqu'un sait si les gear de gearbox V2 sont compatibles avec une gearbox de P90 classic army?

je ne connais de set de gear specifique a tel ou tel version de gearbox, donc je pense qu' il y a compatibilite pour les gears pour le rest c'est des piece specifique a la gearbox V6
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Zorrito
posté 09/03/2010, 09:59
Message #65


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Quelqu'un aurait des infos sur la GB du m14 Classic Army? sachant que c'est une copie du G&G. Parce que j'ai lu par-ci par-là que c'était une V2 ou V3 modifiée et donc compatible avec ces 2 GB mais rien de bien sûr... unsure.gif

Zorrito.
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herverdeter
posté 17/05/2010, 17:44
Message #66


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un petit rajout
pour les amateurs du ppsh 41 de chez hexagone c'est une version 7 type M14 qui est monté a l'interieur.les modification sont mineures: pas de securité et manette de selecteur auto ou cpc différente .
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Shrik
posté 07/09/2010, 10:02
Message #67


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Edit #30 : Question mal placée, merci de poster dans le topic "répliques et pièces détachées".

Ce message a été modifié par Moderateur-30 - 07/09/2010, 10:07.
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Dr Gonzo
posté 22/09/2010, 15:18
Message #68


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Bonjour,

ça vous dit quelque chose une v2 avec quatre taraudages pour maintenir la poignée au lieu de deux?
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Dr Gonzo
posté 22/09/2010, 22:10
Message #69


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Vraiment personne pour mon histoire de v2 a quatre taraudages?
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Midma
posté 22/09/2010, 22:11
Message #70


Petit Lutin Joyeux
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Tu cherches une V2 à quatre taraudages?

Normalement, elles en ont quasiment toutes 4, c'est la poignée qui n'a pas toujours 4 emplacements.

Midma

Ce message a été modifié par Midma - 22/09/2010, 22:32.
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Dr Gonzo
posté 22/09/2010, 22:31
Message #71


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CITATION(Midma @ 22/09/2010, 23:11) *
Tu cherches une C2 à quatre taraudages?

Normalement, elles en ont quasiment toutes 4, c'est la poignée qui n'a pas toujours 4 emplacements.

Midma


Que veut-tu dire par C2?
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Midma
posté 22/09/2010, 22:32
Message #72


Petit Lutin Joyeux
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V2, t'aurais pu deviner quand même, je suis fatigué! laugh.gif

Midma
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Dr Gonzo
posté 22/09/2010, 22:47
Message #73


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C'est que moi aussi je suis fatigué...

J'en ai une autre hs et celle la n'a que deux taraudages pour y serrer la poignée.


Je n'y connait rien gb et j'ai pas d'appareil photo.
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AL94
posté 23/09/2010, 13:57
Message #74


au d'ssus c'est l'soleil !
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les G&P ont 4 taraudages je crois
sinon 2 ou 4, du moment que c'est bien serré...2 ca suffit
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Silent Scope
posté 12/01/2011, 14:01
Message #75


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Bonjour à tous (et désolé de jouer les fossoyeurs sur ce coup là )

Je suis à la recherche d'un GB V3 pour un Steyr AUG TM, afin de passer des bushing 6mm à plus gros.

En farfouillant, je suis tombé sur une coque VFC en 8mm.

Je sais que toutes les GB V3 sont identiques, mais il parrait aussi que VFC a ses petites particularitées!


J'aurais donc voulu savoir si d'après vous la V3 VFC en 8mm serait compatible avec mon AUG ou si je devait me rabbatre sur autre chose?

Comme une V3 Deepfire en 7mm par exemple.

Merci beaucoup a tous.
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Latviet69
posté 20/02/2011, 18:08
Message #76


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Bonjour,
J'ai une mp40 SRC et je dois remplacer les gears,
Savez vous si c'est compatible avec des gears standards de type v2 v3
Ou si c'est spécifique? On dirais que la gearbox est une v6?
merci,
David.
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Dindon
posté 09/08/2011, 21:56
Message #77


Le Dindon de la Farce, en chair et GLOU-GLOU
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CITATION(Latviet69 @ 20/02/2011, 19:08) *
Bonjour,
J'ai une mp40 SRC et je dois remplacer les gears,
Savez vous si c'est compatible avec des gears standards de type v2 v3
Ou si c'est spécifique? On dirais que la gearbox est une v6?
merci,
David.

C'est pas l'endroit approprié pour poser ta question desolé
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Dindon
posté 09/08/2011, 21:57
Message #78


Le Dindon de la Farce, en chair et GLOU-GLOU
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CITATION(Silent Scope @ 12/01/2011, 15:01) *
Bonjour à tous (et désolé de jouer les fossoyeurs sur ce coup là )

Je suis à la recherche d'un GB V3 pour un Steyr AUG TM, afin de passer des bushing 6mm à plus gros.

En farfouillant, je suis tombé sur une coque VFC en 8mm.

Je sais que toutes les GB V3 sont identiques, mais il parrait aussi que VFC a ses petites particularitées!


J'aurais donc voulu savoir si d'après vous la V3 VFC en 8mm serait compatible avec mon AUG ou si je devait me rabbatre sur autre chose?

Comme une V3 Deepfire en 7mm par exemple.

Merci beaucoup a tous.

De sur, la DF passe, mais j'avais entendu dire la meme chose pour la VFC ...
Honnetement, garde la GB d'origine, et mets juste des paliers en metal, pas de roulements, des paliers tout con smile.gif
Ca passera creme et ca tiendra tres bien, j'ai le meme avec une config a 340 fps, et honnetement, que du bonheur icon_mrgreen.gif
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djboss001
posté 06/09/2011, 16:39
Message #79


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Une petite question sur les V2 : une gearbox pour M16A2 est elle compatible avec un M4 ?
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AL94
posté 06/09/2011, 16:39
Message #80


au d'ssus c'est l'soleil !
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ouais
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