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 Forum Rules Rubrique Reviews : Nouveau mode d'emploi
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> Démonter Son Gbb, N°3 : Hicapa/infinity, Hicapas Marui, WE, KJ; Infinity WA
Psychos
posté 01/03/2009, 00:05
Message #1


At Heaven's Command !
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Démonter son GBB, n°3 : Hicapa/infinity



NB : l'infinity arrivera un autre jour.

1 : démontage sommaire :

On commence par retirer l'arrêtoir de culasse, 'suffis de reculer la culasse jusqu'au cran qui permet de le retirer, comme sur la photo :



Voilà pour le démontage standard...



2 : La culasse



Ici, c'est pas comme un 1911, compressez le recoil spring et sortez le recoil srpring plug de son logement, comme indiqué sur la photo.



Voilà le tout sorti :



Sortez le canon par l'avant, y'a pas de barrel bushing ici...



Pour le hopup :

Retirez le canon interne du canon externe (suffis de forcer un tout petit peu)



Virez les deux vis présentes sur le bloc.



Ensuite, le bloc se séparera en deux parties :



Notez que, pour le remontage, vous devrez replacer le hopup dans le bon sens, indice : y'a une encoche dans le bloc et une proéminence sur le joint....je pense que votre cerveau peut faire le rapprochement, non?



Voici le hopup remonté :




Le bloc-nozzle :



Virez la vis BTR au cul de la culasse



et la vis située sur la mire arrière



Vous pouvez alors sortir le bloc nozzle.



Lorsque vous le remettrez, attention au petit ressort...

Pour sortir le nozzle :





Je penses que c'est clair, non?

Accéder à la mécanique du chien

Commencez par virer les deux vis située de part et d'autre de la frame, sur les plaquettes.



Ensuite, virez celle située dans la frame.



Ainsi, vous pourrez séparer la frame en deux.



levez la sécurité pour la retirer.



Attention à la pin qui fait le cran de la sécurité, ne la paumez pas...



Vous pouvez retirer la sécurité de tir arrière et la vis présente sur le flanc de la frame



Vous êtes alors libre de retirer la partie en surbrillance pour découvrir la mécanique



Voici deux photo de la disposition des pièces.






Et voici la bonne façon de remettre le ressort lamelle arrière :



posez le, simplement, puis, guidez la grande tige noir dans le trou situé dans la partie basse de la poignée (celle qui se retire avec une goupille) tout en maintenant le ressort, remettez la sécurité de la poignée et refermez...un coup de main à prendre, mais on y arrive assez facilement.



INFINITY Western Arms coming soon.

Psychos
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F.Light
posté 01/03/2009, 01:58
Message #2


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Encore une fois du très beau boulot.
Là, ca va direct et en première place dans mes liens spécifiques 5.1.
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Choupinou
posté 01/03/2009, 02:10
Message #3


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Nickel, ça va aider un grand nombre d'entre nous wink.gif

Par contre j'ai une photo legerement plus claire pour les languettes, si tu la veux, pas de soucis!
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pap
posté 01/03/2009, 02:19
Message #4


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Bien vu!! Quelque chose d'utile pour moi sa.

Toujours une source d'inspiration,pour moi,tes reviews détaillées wink.gif

Je ne suis jamais allé jusqu'à démonter un de mes .45 aussi profondément(contrairement à un de mes beretta ninja.gif ),cependant j'imagine que la composition est la même,et donc le démontage...? (la culasse,en tout cas,c'est la même...quid de la carcasse?)
Mon avis que oui...

Continue comme sa cool.gif
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Invité_RELAX_*
posté 01/03/2009, 12:24
Message #5





Invités







Faites très attention au ressort du bloc nozzle j ai niqué le mien.

Merci pour ce tuto j attends celui du WA avec impatience.

Ce message a été modifié par RELAX - 01/03/2009, 12:25.
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Invité_RELAX_*
posté 04/03/2009, 11:17
Message #6





Invités







Et sinon on fait comment pour démonter le chargeur?
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JPM
posté 04/03/2009, 12:27
Message #7


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Super bon travail!
Merci encore
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vincent77290
posté 04/03/2009, 13:45
Message #8


putapatch addict'
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beau boulot moi je voulais faire pareil que toi mais plus detaillé niveau precuteur de valve ...
vala c'est corriger

Ce message a été modifié par vincent77290 - 04/03/2009, 19:23.
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MSZ-006C1
posté 04/03/2009, 14:22
Message #9


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Note pour l'extraction du bloc nozzle : il est conseillé d'écarter légèrement sans forcer les pans de la culasse (attention à ne pas la péter) afin de faire sortir les deux petites proéminences présentes de part et d'autre du bloc nozzle, des encoches "fermées" à l'intérieur de la culasse.
Le problème ne se pose pas sur les culasses métal où les encoches de la culasse sont "ouvertes", ce qui permet de faire glisser le bloc nozzle.

Pour compléter le tutoriel, il serait également intéressant de décrire brièvement le démontage de la détente (en vue de son remplacement) et du magazine catch. Même si ça paraît évident pour nous, ça ne l'est peut-être pas pour un noob.

Ce tutoriel est à la hauteur des autres du même auteur : précis, didactique, concis et très bien illustré. Bravo !
@Psychos : avec tous les tutoriels que tu as rédigé, ru n'as jamais songé à compiler une "Encyclopédie illustrée de l'airsoft pour les noobs" ? laugh.gif

EDIT : vincent77290 : où est-ce que tu vois un beau bouleau ??? Le HiCapa est en ABS et en métal, pas en bois.
Naaaaaaan, je décooooooonne ! On écrit "beau boulot", et pas "beau bouleau". Le "bouleau" est un arbre de la famille des Bétulacées. ninja.gif
Désolé. Ce n'était pas pour me moquer, mais plutôt pour faire le clown. Ah, et désolé pour le HS aussi.

Ce message a été modifié par MSZ-006C1 - 04/03/2009, 14:31.
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Psychos
posté 04/03/2009, 18:36
Message #10


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le chargeur, la valve, le détente et le bouton de rétention du chargeur?

mention votée et mention approuvée (c'est pratique d'être le seul à voter, ça va vite en plus) ça sera fait après mes exams...
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Lbarbu
posté 07/07/2009, 19:28
Message #11


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un grand merci!!! mon hi-capa ne tiré que un coup sur deux et maintenant aprés démontage, nettoyage et remontage sa remarche nikel!!

juste une question que peut on mettre dans les chargeur pour que la poussière de nos terrain ne gene pas la remonter des billes? (le silicone a tendance a coller non?)

cordialement
Lbarbu
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Deltabo
posté 10/09/2009, 11:05
Message #12


Je ne resterai pas neutre !
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Merci pour ton tuto !

Je n'arrive pas bien à comprendre ta démonstration à la fin...

j'ai un 4.3 tout comme toi dans le tuto, et j'ai séparé la poignée de la frame.

Le problème est, que lorsque que je remonte le tout, le chien ne s'arme plus ! il est toujours sous "ressort" mais aucun cran ne l'arrête.

Sais-tu d'ou cela peut provenir ?

Tu dis :

CITATION
posez le, simplement, puis, guidez la grande tige noir dans le trou situé dans la partie basse de la poignée (celle qui se retire avec une goupille) tout en maintenant le ressort, remettez la sécurité de la poignée et refermez...un coup de main à prendre, mais on y arrive assez facilement.


Je pense que cela vient de cette histoire de "ressort"... Mais je ne comprend pas comment y remédier =/ ...

En espérant que tu aies le temps de m'aider...

Colin

Ce message a été modifié par deltabo - 10/09/2009, 11:05.
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Flynn Carson
posté 17/10/2009, 15:23
Message #13


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Merci Psychos tu es le pilierde notre activité !

@ deltabo

Si j'ai bien compris ton problème le chien reste bloqué dans une position et appuyer sur la détente ne le débloque pas.
Si c'est cela lorsque tu réassembles la frame et la poignée, veilles à ce que la pièce chromée située derrière l'arrêtoir du chien soit en position "haute". Il faut que l'ergot chromé soit bien derrière la sorte de marteau.
3ème photo en partant du bas du tuto.
C'est cette pièce qui fait le lien entre la détente et le chien, qui permet de le manoeuvrer.
Mon explication n'est pas très claire mais c'est comme cela que je l'ai compris avoir démonté un bonne quinzaine de fois mon Hi-Capa WE.
D'ailleurs la partie droite de la sûreté ambidextre bouge beaucoup par rapport à celle de gauche. Je n'arrive pas à savoir pourquoi.
Je l'ai déjà perdue 2 fois et 2 fois retrouvée. Heureusement jamais en partie !
Si quelqu'un a une idée là dessus je suis preneur. Sans coller ces pièces naturellement.
Merci à vous
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toddgt
posté 31/10/2009, 14:17
Message #14


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nickel le topic sa ma permis de remonter mon 3.8 hi-capa sans probleme
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bob_maurane
posté 30/11/2009, 21:49
Message #15


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CITATION(deltabo @ 10/09/2009, 11:05) *
Merci pour ton tuto !

Je n'arrive pas bien à comprendre ta démonstration à la fin...

j'ai un 4.3 tout comme toi dans le tuto, et j'ai séparé la poignée de la frame.

Le problème est, que lorsque que je remonte le tout, le chien ne s'arme plus ! il est toujours sous "ressort" mais aucun cran ne l'arrête.

Sais-tu d'ou cela peut provenir ?

Tu dis :



Je pense que cela vient de cette histoire de "ressort"... Mais je ne comprend pas comment y remédier =/ ...

En espérant que tu aies le temps de m'aider...

Colin



j'ai le meme probleme... impossible de le refaire fonctionner, à cause des lamelles mal placées
quelqu'un peu m'aider??
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funkitown
posté 30/11/2009, 23:21
Message #16


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Deltabo , ton problème c'est que tu n'arrive pas a bloqué le chien dans une position ?

Très simple , tu la mal remonter . Regarde bien la languette du milieu et de droite . Il faut que celle de droite glisse SUR la pièce qui se finie en triangle , et celle du milieu ( qui bloque le chien en position ) doit être sur posée sur la pièce en forme de 6 ( ? ) , il y a un cran ou doit etre posée la languette , de sorte quelle soit légérement courbée et appuie sur cette pièce .

Il faut absolument faire attention au remontage sinon on refait tout , avec le même problème que toi ( j'ai remonter et démonter des centaines de fois , ca me rendait fou , mais en faisant un zoom sur la photo de psychos j'ai enfin compris ) .

Moi j'ai ma technique : j'enlève les 3 sécurités ( ben oui , gauche milieu droite ) , assemble le grip et la frame en installant bien les languettes , ( tout ca sans enlevé la goupille du grip ) , mettre enfin les vis , puis mettre les trois sécurités , pour celle du milieu les première fois faut bien forcer , mais après ca va , mais faut pas trop bourriner de sorte qu'après la sécurité du milieu sorte de son logement .

Cette méthode permet de bien alignier les languettes car on voit bien se que l'on fait , même si un peu bourrine a la fin ( sinon on peut mettre le chien en position rabatue , et soulever la sécu du milieu , comme un capo de voiture , et avant de mettre les vis du grip replacé la sécu )

Voila , désolé si mes explications sont confuses , ainsi que les fautes d'orthographes ...
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bob_maurane
posté 01/12/2009, 11:41
Message #17


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rahhhhhhhhhh ..... j'avais pas retirer les sécus, c'est pour ça......
ca marche nickel wink.gif
merci à la photo de psychos et aux indications de funkitown wink.gif
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Bébé
posté 07/05/2010, 09:26
Message #18


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Bonjour.
Je n'arrive pas à remettre mon ressort au niveau du bloc nozzle. Dès que je le met dans son emplacement il saute.
Quelqu'un a l'astuce qui réglerait mon problème?
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Ben Houa
posté 28/05/2010, 15:48
Message #19


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Merci Psychos !
Grâce à toi j'ai pu nettoyer la friteuse qu'on m'a vendu !
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FuRia
posté 27/09/2010, 21:19
Message #20


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Bonsoir à tous,

Je tiens à remercier l'auteur pour ce tutoriel très complet.

Quelqu'un pourrait-il me guider quant au démontage de la détente. J'ai un hicapa 5.1, et après avoir commandé culasse/chien/sécurité et détente en métal silver, il ne me reste plus que la détente à placer, hors je n'arrive pas à démonter cette partie du GBB, de l'aide serait la bienvenue.

Merci d'avance.
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