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France-Airsoft _ Divers & Accessoires _ [gatee] Merf 3.2 Mosfet

Posté par: Pampam 14/02/2012, 19:41

Gatee – Gate Electronics Merf 3.2
http://www.gatee.pl/


Bonjour à tous, aujourd’hui je vous propose la review du mosfet Merf 3.2 de chez Gate Eletronics (Gatee), made in Pologne. (ma première review, donc je vais me calquer sur modèle de Roullio_n3).

Pourquoi un mosfet : Jouant a la Lipo, je recherchais principalement un mosfet pour m’affranchir de l’arc électrique, suit e a ce je me suis dit qu’un active breaking serai pas mal pour calmer les ardeurs de mon moteur Kanzen khamsin Strong. Ne trouvant rien correspondant à mes attentes chez les fabricants usuels (montable dans un tube de crosse, à prix honnête, et dispo dans des délais correcte), je me suis mis à chercher sur le net ce qui se faisait. Et c’est par hasard que je suis tombé sur le site de Gatee, qui propose un mosfet AB pour une vingtaine d’euro. Et en me baladant sur le site je suis tombé sur le Merf 3.2 qui offre nombre de fonctionnalité.

1. Présentation du Mosfet :
Déjà la commande, commande directement sur le site de Gatee, pour la somme de 54.44 tout compris, paiement par Paypal.
Livré en 6 jours ouvrés.




Manuel : http://www.gatee.pl/merf32_en.pdf

Fonctionnalités du mosfet :
1. MOSFET
2. Active Brake
3. Protections for Li-Poly/Li-Ion/LiFePO4/NiCd batteries
4. Short-circuit protection
5. Over temperature protection
6. Programming
7. Rate Of Fire Control
8. 3-rd burst mode
9. Smart Trigger
10. Operating modes:
- Simple mode. No modification to your AEG is required.
- Enhanced mode. Trigger connected to system.


La belle boite :



Et son contenu :


-Le mosfet
-un câble avec interrupteur pour la configuration du mosfet en mode simple (plug and play)
-deux câbles pour recâbler la Gearbox (un fil, ou deux fil selon comment on câble le switch)
-une paire de connecteur dean + gaine termo


Le mosfet en lui-même est un pavé de 7x2x0,7 cm.
Il rentre avec ma batterie dans le tube de ma copie ACM de crosse Magpul UBR, le tube étant assez large.
Dans un tube ouvert (de ce type http://img.redwolfairsoft.com/upload/product/img/gp416-l.jpg) ça rentre, mais c’est très serré, le mosfet vient se mettre sur les ouvertures latérale du tube, et condamne les petites positions...


2. Installation
Ce mosfet offre la particularité de pouvoir être installé de trois façon, d’abord en mode di « Simple », c’est à dire plug and play, il se connecte entre la batterie, et le câblage normal de la Gearbox, ou alors en mode Enhanced, qui implique le recâblage de la Gearbox avec un ou deux fil, selon les préférences. C’est le seul mosfet à ma connaissance qui propose cela.

a Simple mode, montage plug and play

L’utilisation la plus simple du mosfet est le mode simple, cela consiste à installer le mosfet simplement entre votre batterie, et la prise de votre aeg. Ce mode à l’avantage de ne nécessiter aucunes modifications.
Ce mode permet principalement de disposer d’un mode burst (« coups) sur n’importe quel aeg), cela limite également l’arc électrique sur le switch selon la documentation (et surement le contrôle du ROF, mais je n’ai pas essayé).
La programmation du mosfet s’effectue grâce au bouton amovible fourni.

Comme ceci (avec bouton de programmation, que l'on enlève un fois fait):



b Enhanced Mode, recâblage de la Gearbox nécessaire.

Mais là où ce mosfet révèle son potentiel, c’est en recâblant sa Gearbox. Pour cela deux méthodes, bien expliquée dans la documentation.
Un utilisant que un seul fil supplémentaire, c’est le moyen le plus simple, il suffit de relier ensemble des deux anciens fils du switch, et de rajouter le nouveau fil sur l’emplacement laissé libre sur le switch. Cette méthode présente l’avantage de réutiliser le câblage déjà existant, les modifications sont alors minimes.

La deuxième méthode consiste a utilisé deux nouveaux fils, chacun relié sur une borne du switch. Les deux bornes du moteur étant alors reliées sur une prise dean. Cela simple de refaire l’intégralité du câblage, mais présente l’avantage d’éliminer tout passage de courant fort par le switch.


J’ai personnellement choisi l’option 2 fils, donc recâblage complet.

Ca ressemble à ca (je pique la photo de roullio car j’ai oublié d’en prendre) :


Ce qui donne a la fin:



3. Test

Ma configuration :

G&P Gearbox V2 (8mm G&P Bearing)
Kanzen Khamsin Strong
Super Shooter Gears High Speed 16:1
Guarder SP90 Spring
G&P Bearing Spring Guide
Xhigh tech Piston (Metal Rack)
Cylinder head, Cylinder, Piston head Guarder
Firefox Lipo 7.4V 2300mAh 20c

ROF ~ 20 cps

J’ai fait une vidéo récapitulative de modes :

http://www.youtube.com/watch?v=nxdKdYgcWdE

First Video: Original Config without Mosfet
Second Video : Mosfet Simple Mode (Plug and play installation of the mosfet) Safe – Semi - Burst
Third Video : Mosfet enhanced Mode (Rewiring of the gearbox) Safe – Semi - Burst
Fourth Video : Mosfet enhanced Mode (Rewiring of the gearbox) Safe – Semi - Full

La programmation est assez simple, elle s’effectue grâce à des pressions courtes ou longues sur la queue de détente, ou le boutons externe, elle est bien évidement enregistré dans la mémoire interne du microcontrôleur, ce qui évite de devoir reprogrammer à chaque fois.

Le tout se contrôle va es clignotements de 4 leds.

Dans l’ordre :
Sélection de la batterie
Sélection du ROF
Activation du smart trigger
Configuration des durées du burst globale
Ajustement de la durée du burst
Mode opératoire (semi burst full)
Sauvegarde

La documentation explique bien.

4. Conclusion
Grace à ce mosfet j’ai pu combler la plus part de mes attentes, je lorgnais du côté de l’AWS Raptor, mais son prix, son indisponibilité chronique, ont eu raison de moi. Je suis très satisfait de ce mosfet.

Les pros :
- Prix
- Facilité d’installation
- Entièrement détachable (on peut donc avoir un seul mosfet pour plusieurs répliques câblées correctement)
- Dimensions
- Protection des batteries, et de la réplique
- Configurable
- Qualité finition


Les cons
- Mode burst utilise une temporisation (réglable), ce n’est pas la meilleure technique
- Pas plus de 31cps pour profiter du burst
- Il faut connaitre la mécanique, et manier le fer à souder

Posté par: Malazak.68 14/02/2012, 20:01

prem's

Très belle review, dommage que je viens d'installer un mosfet silverback.

Posté par: Roullio_n3 14/02/2012, 20:51

Au moins quelqu'un qui donne le crédit des photo qu'il emprunte happy.gif merci wink.gif

Review sympa. On se rapproche d'un mosfet de chez extreme fire. Ça me donnerai presque envie d'en prendre un pour le comparer au raptor et au cheetah.

A quand un mosfet qui se base sur les pic de courant pour détecter un tir plutôt que sur un timer g.gif

Posté par: Red_J 14/02/2012, 20:56

Merci pour ta review ce produit ets intéressant.

Qu'est-ce que le smart trigger?
En mode plus & play est-il possible régler la fonction burst sur un unique coup (pour avoir un safe semi semi)?

Posté par: xin 14/02/2012, 22:51

review parfaite !!!

J'attend le mien qui devrait arriver demain happy.gif

Posté par: Pampam 15/02/2012, 15:10

Alors concernant le smart trigger c’est une fonctionnalité qui va de paire avec le contrôle du rof, en gros ça permet d'avoir le premier coup qui part a plein cadence, donc meilleur réactivité, puis les autres a cadence réduite.

Et pour le mode safe semi semi il n'y a pas, et c’est dommage, car c’est pas dur a faire. Par contre si tu as une cadence lente, en réglant une temporisation très rapide, tu dois pouvoir avoir qu'un seul coup. Mais c'est pas fait pour.

Posté par: Red_J 15/02/2012, 19:04

Merci wink.gif

Posté par: Pampam 26/02/2012, 17:33

Petit retour après une bonne journée, environ 1000 billes tirées, pas mal de semi, mais egalement du burst, Aucun soucis. Pas de chauffe aussi bien mosfet que batterie ou moteur.

Posté par: Frontal 27/02/2012, 20:49

Sympathique la review.
Héhé oui ce mosfet est sympa pour ses différents modes de fonctionnement.

Sur mon M4 en enhanced ça tourne du tonnerre, j'ai modifier le câblage rear en front c'est encore mieux, par contre abandon du burst , imo faut être un psychopathe du réglage ninja.gif puis bon je suis pas fan du burst/auto à la base donc bon.

Sinon j'aime bien ton tapis razer biggrin.gif

Posté par: Kaarambar 28/02/2012, 00:48

Pour avoir vu en vrai samedi, je confirme, ça tourne bien smile.gif

Posté par: mc3donald 28/02/2012, 22:17

Protection LIPO signifie que sa évite la décharge trop importante ?

Posté par: kanakool 29/02/2012, 22:21

Salut tout le monde,
Je suis tout ému d'écrire mon premier post et j'espère ne pas être à la mauvaise place.
Je me suis enfin décidé à commander cette petite merveille.
Malheureusement pour moi j'ai commandé sur un site suisse qui la expédié le 18 de ce mois et d'après leur service postale, il n'a toujours pas quitté leur frontière... unsure.gif il doit se balader sur les tapis des douanes rolleyes.gif mais bon soyons patient...
Sinon quelqu'un a eu affaire à eux par hasard, histoire de me rassurer, le site est AA Store.

Et grand merci pour ce review.

Ça y est, il est arrivé. Il est apparament parti en Italie avant d'arriver à la maison... sans commentaire.

Posté par: oswald 14/04/2012, 14:38

bonjour à tous!
le posséde actuellement le merf 3.2, et j'ai donc choisi de recablé la gear en cable téflon 2mm pour profiter au max des possibilité.le mosfet fonctionne bien avec une batterie nimh 9.6v 2000mAh.aucune chauffe constaté.
par contre (éh oui!) quand j'utilise la lifepo4 9.9v 1100mAh la batterie chauffe aprés quelques coups en semi et la gear se bloque comme si la batterie était à plat.J'attends quelques secondes, ça repart, puis rebelotte.
je signale qu'à chaque changement de batterie je sélectionne la bonne config sur le mosfet.
Je pense que le merf doit détecter une surchauffe du circuit et couper l'alim et je me demandais si le systéme AB n'y était pas pour quelque chose.

quelqu'un à t-il une pitite idée de ce qui se passe?

p.s: gear box et moteur sont calés

merci

Posté par: oswald 14/04/2012, 15:53

bon, après serrage de la vis du capot moteur, plus de blocage (comme quoi...)
reste la chauffe de la batterie life.du coup je me suis aperçu que le mosfet chauffait aussi (tiéde) après plusieurs coups en semi.
Quelqu'un a t'il constaté ça également?
merci

Posté par: Scrounz 02/06/2012, 19:35

J'ai monté mon Gatee merf 3.2 aujourd'hui dans mon ACR, en refaisant tout le câblage (moteur directement sur le mosfet, contacteur idem)... J'y ai passé 4 heures mais ça vaut le coup!

J'en ai profité pour faire un changement de moteur et de contacteur ainsi que connecteur en T sur mes LiPo, ce fut laborieux, j'avoue!

La config se fait tout en douceur, le résultat est convainquant même si je n'ai pas encore étudié les petits "trucs" sur les timing etc...

Posté par: Scrounz 04/10/2012, 18:12

Quelqu'un saurait comment utiliser le mosfet pour brider en semi/semi?

Posté par: magik60 12/11/2012, 14:32

Et un petit GDS 4005-AB commandé ! Vivement que j ai ça !

Par contre malgrés moultes recherche je ne comprend pas la différence entre deux installations..

Comme dans cette vidéo, avec la soudure des deux fils déjà existant sur un emplacement du trigger et ensuite souder le fil rajouté ( qui ira direct au mosfet ) sur l autre borne du trigger.

http://m.youtube.com/#/watch?feature=player_embedded&v=hhtmB0k_TV4&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DhhtmB0k_TV4%26feature%3Dplayer_embedded&gl=FR

Ou le rajout d un fil qui vient se greffer au + moteur et va direct au mosfet...

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=397013p1050351z.jpg

Actuellement j'ai ça, cablage d'origine:

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=380393GUARDERCABLAGEV2ARRIERE.jpg

Je pensais, simplement rajouter un fil reliant le + Moteur au mosfet... Tout fonctionnerais correctement je pense non ? C'est un 4005-AB que j'ai commandé. ( Ca revient au shéma de Roulio ) ...

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=646082GUARDERCABLAGEV2ARRIERE.jpg

Posté par: Flanbix 12/11/2012, 17:36

En gros c'est le montage 3 fils ou 4 fils.

Dans le montage 3 fils, le + pour la commande mosfet est le meme que celui qui est branche au moteur et le point de connection est une languette du contacteur.
Dans le montage 4 fils, le + de la commande mosfet a son propre fil.

La difference c'est que pour le montage 4 fils le lien mosfet -> moteur est direct et donc un peu plus court.

Posté par: magik60 12/11/2012, 18:06

CITATION(Flanbix @ 12/11/2012, 17:36) *
En gros c'est le montage 3 fils ou 4 fils.

Dans le montage 3 fils, le + pour la commande mosfet est le meme que celui qui est branche au moteur et le point de connection est une languette du contacteur.
Dans le montage 4 fils, le + de la commande mosfet a son propre fil.

La difference c'est que pour le montage 4 fils le lien mosfet -> moteur est direct et donc un peu plus court.


Donc concretement ce que je comptais faire ( montage à 4 files ) est bon et le meilleur compromis pour mon mosfet/AEG ? ... L’électricité et moi ca fait deux sleep.gif désolé...

Posté par: Flanbix 12/11/2012, 18:35

Ba tu si veux faire le montage 4 fils fait le 4 fils. Pour ceux de la gachette pas besoin d'avoir de la grosse section. Pour le moteur, tu peux essayer de mettre la plus grosse section possible.

Posté par: magik60 12/11/2012, 23:14

CITATION(Flanbix @ 12/11/2012, 18:35) *
Ba tu si veux faire le montage 4 fils fait le 4 fils. Pour ceux de la gachette pas besoin d'avoir de la grosse section. Pour le moteur, tu peux essayer de mettre la plus grosse section possible.

Merci

Posté par: magik60 20/11/2012, 15:16

Toujours rien reçu... c'était long pour vous les délais de livraison ? ....

Posté par: Ivanov 22/12/2012, 20:25

Bonjour à tous , j'ai fait l’acquisition de ce mosfet qui respire la qualité pour l'installé sur ma M249 avec une baterie lipo 11,1 1600mh 20C . J'ai fait une installation simple , mais pour pouvoir réglé le mosfet , je trouve trés complexe la façon de procedé , meme avec la notice ! Quelqu'un pourrais m’éclaircir ? Merci

Posté par: Riino 11/03/2013, 10:09

Salut à tous !

Plutôt désireux d'installer un mosfet pour des raisons qui commencent à devenir évidentes (gearbox v2, pas doué en électro / recablage, ne tire jamais en full donc why not du burst) je me suis tourné vers GATEE et les bons produits qu'ils ont.

Aujourd'hui, je souhaite donc un modèle plug and play et qui assure un la sécurité à ma GB V2 vu que je joue en lipo. Les deux modèles qui se détachent sont donc le Nano AB et le Merf 3.2. Seulement ce dernier n'est plus en stock sur le site officiel.

Est-ce que de récents acheteurs ont peut être un lien vers un shop FR ou en UE à un tarif pas trop déconnant avec le prix dans la boutique officielle ? Car je l'ai trouvé sur un shop FR à 65 euros fdp out.. Dur..

Merci d'avance smile.gif

Posté par: Panther1945 30/04/2013, 12:47

Disponible chez airsoft entrepot :

http://www.airsoft-entrepot.fr/mosfet-airsoft-11-208.r.fr.htm

Posté par: Xhris 24/05/2013, 10:15

Hello,

J'ai reçu ce mosfet hier pour remplacer un mosfet cheap qui chauffait et me faisait perdre beaucoup de cadence. L'installation est très simple sur un P90 de même que la programmation ! Au moins il ne chauffe pas du tout, l est un peu gros pour rentrer facilement dans le compartiment batterie du P90 mais ça passe. L'installation "plug and play" même en enhanced mode permet de l'utiliser sur plusieurs répliques.

Le seul moins c'est le type de connecteur, on est obligé de passer en dean alors que j'étais en XT60.

Posté par: xin 29/05/2013, 10:34

CITATION(Xhris @ 24/05/2013, 11:15) *
Hello,

J'ai reçu ce mosfet hier pour remplacer un mosfet cheap qui chauffait et me faisait perdre beaucoup de cadence. L'installation est très simple sur un P90 de même que la programmation ! Au moins il ne chauffe pas du tout, l est un peu gros pour rentrer facilement dans le compartiment batterie du P90 mais ça passe. L'installation "plug and play" même en enhanced mode permet de l'utiliser sur plusieurs répliques.

Le seul moins c'est le type de connecteur, on est obligé de passer en dean alors que j'étais en XT60.



qui n'est qu'un avantage en fait !!!Les prises T sont plus fiable , facilement trouvable en modélisme biggrin.gif

Posté par: nikline 29/05/2013, 11:08

CITATION(xin @ 29/05/2013, 11:34) *
qui n'est qu'un avantage en fait !!!Les prises T sont plus fiable , facilement trouvable en modélisme biggrin.gif


Lol c'est vrai que les XT sont difficile a trouver et moins fiable c'est connu rolleyes.gif

Posté par: Overtime 16/06/2013, 18:21

Bonjour , jai commander un merf 3.2 , reçu http://x-apple-data-detectors%3a%2f/1 il me semble. Jai souder les deux petits câble noir comme indiquer sur le site . Cela fonctionner parfaitement au début . Jai a peut près vider 3/4 chargeur . Configurer en burst et auto . Jai voulu retrancher le lendemain . Je branche la batterie sur le mosfet et la ca lance le moteur directement . Je débranche tout . Je rebranche uniquement les deux câble noir sur le mosfet . Je commence a reconfigurer les differents mode . je branche également la batterie plus de court circuit au moment de la reconfiguation. Mais ça ne fonctionne pas pour autant . Je débranche et rebranche la batterie et la recourcircuit le moteur . Jai donc reverifier tous les câbles . Cela ne vient pas des soudures au switch ( les deux petits câbles noirs ) . Cela ne vient pas non plus de mon câblage car jai tout bien gainer et jai moi même recabler avec du câble low résistance prometheus gris rien nest abimer ou mal brancher . Mis également des pattes moteurs dorée prometheus pour un meilleur contact . Jai vérifier rien n'est abîmer au niveaux des câbles le problème vient bien du mosfet . Rien n'a l'air d'être cramer pourtant . Je ne sais pas comment faire pour réparer le souci ...
Merci

Posté par: Scrounz 16/06/2013, 18:38

La carcasse de ta box ne provoque par le court-circuit?
L'inspection minutieuse du merf ne montre pas de sur-chauffe?

Posté par: Overtime 16/06/2013, 18:42

Tester dedans et a l'extérieur de la gearbox . Toujours le même soucis ça vient pas de mon câblage .Y'a rien de suspect extérieur du mosfet . Peut être un micro composant qui a griller ..?

Posté par: Scrounz 16/06/2013, 18:46

C'est à craindre...

Je ne peux pas t'aider plus que ça...

Posté par: Overtime 16/06/2013, 19:08

D'accord , merci beaucoup .
Je pense que je vais appeler le magasin pour faire marcher le service apres vente . De toute maniere le mosfet est marquer garanti 12 mois donc ^^

Posté par: bounes 16/06/2013, 20:56

La video n'est plus visible est il moyen de la remettre?

Posté par: Pampam 16/06/2013, 21:05

C'est fait, je verrai demain pour rehoster les photos manquantes si je les retrouve.

Posté par: ruffryder 23/06/2013, 02:11

Bonjour
voulant passer a la Lipo 7.4v sur mon AEG(G&P M120), ce mosfet semble etre le meilleur compromis pour moi (protection et burst)
J'aimerai remplacer le contacteur par un micro switch du coup mais je n'arrive plus a retrouvé ca en shop!! blink.gif
Si qq un a une piste!!? ninja.gif
Pas de contrainte particulière pour le montage d'un micro switch avec ce mosfet!?

Merci

Posté par: godsoul 08/07/2013, 17:28

voila j ai monté ce mosfet sur mon 417 et j ai un soucis j ai refait le cablage complet pour une config protection totale du switch car c est un defaut recurent de ce genre de replique et il ne sort pas de la partie configuration c est a dire que des que je valide les 2 led verte alternative les led s eteigne j appuie sur la gachette et il rerentre dans la partie prog j ai tester le cablage niveau moteur tout est ok quelqu un a deja rencontré ce genre de prob?

Posté par: Patchenko41 10/08/2013, 17:44

Je viens poster ici ma question, ne trouvant pas de réponse ailleurs et ne parlant pas spécialement bien le polonais...

J'ai installer le mosfet, tout bien comme il faut, sa tire MAIS... Ma tête de piston reste sorti du coup aucune bille ne peux monté dans le hop up...

Je pense que cela viens du mosfet, puisque mon interne est un kit ftk guarder...

Si vous avez une réponse rapide ou un réglage à faire sur le mosfet, je suis preneur...



Merci d'avance =)

Posté par: nikline 10/08/2013, 21:04

je vois pas le rapport entre la tete de piston et les billes.

Apres en remontant ta gb tu as peux être mal remis le nozzle qui a sauter de son emplacement.

Posté par: shadowsun06 18/08/2013, 23:00

ça me semblerai important de preciser qu'aucun mosfet ne protege d'arc electrique sans recablage, ça serai bien mais non,c'est du mito

Posté par: sokar29 22/08/2013, 13:35

J'ai deux petite question concernant ce mosfet.

Est-il possible de le monter (en mode 2 fil sur la trigger) dans un mp7 well (en sortant la batterie evidement)?

Et même question pour un m14?

merci cordialement

Posté par: Max2422 28/08/2013, 07:56

Je suis en train d' essayer de monter son petit frère ( Nano 3/4 ) sur un M14 EBR MOD1 qui d' origine à un câblage arrière, ayant changer la crosse je dois le passer en câblage avant, ben c' est pas gagner vu la place pour passer les fils... Mais sur un M14 standard je pense que ça passe largement.

Sinon je me permet juste au passage une petite question, comment s' appel la prise qui se branche au mosfet ( celle qui à les deux fils noir qui partent du contacteur ) ? Car en l' installant sur chacun de mes AEG, ça me permettrait de profiter des avantages du mosfet sans avoir à en acheter pour chacun !

Posté par: sokar29 28/08/2013, 10:03

CITATION(Max2422 @ 28/08/2013, 08:56) *
Je suis en train d' essayer de monter son petit frère ( Nano 3/4 ) sur un M14 EBR MOD1 qui d' origine à un câblage arrière, ayant changer la crosse je dois le passer en câblage avant, ben c' est pas gagner vu la place pour passer les fils... Mais sur un M14 standard je pense que ça passe largement.


c'est ce que j'ai vu en cherchant des info sur la gearbox V7.
En plus normalement, il n'y pas besoin d'ouvrir la gearbox pour installer le mosfet, même en ehanced avec 2 fil, et sa c'est bien

Posté par: shiv 28/08/2013, 18:54

Bonjour,

Je m'excuse si la question a deja ete posee, mais est-ce que avec ce mosfet on peut simuler une fin de chargeur ?
C'est a dire, faire en sorte qu'au bout de 75 billes tirees, ben la replique s'arrete de tirer pendant X secondes ?

Si oui, c'est en mode standard ou avance ?

Merci !

Posté par: Pampam 28/08/2013, 19:08

Non.
Les midcaps sont bien pour ca.

Posté par: shiv 28/08/2013, 19:14

CITATION(Pampam @ 28/08/2013, 20:08) *
Non.
Les midcaps sont bien pour ca.


Ah c'est dommage...
Ce n'est pas une question de mid caps : meme avec un midcap, je ne veux pas tirer a blanc quand j'ai plus de billes laugh.gif
C'est pour plus de realisme, et pour copier le systeme de Marui sans payer un marui blushing.gif

Question annexe : je sais que le mosfet est indispensable pour une lipo 11.1V, mais pour une 7.4V, est ce indispensable aussi ?

Posté par: sokar29 29/08/2013, 07:44

CITATION(shiv @ 28/08/2013, 20:14) *
Ah c'est dommage...
Ce n'est pas une question de mid caps : meme avec un midcap, je ne veux pas tirer a blanc quand j'ai plus de billes laugh.gif
C'est pour plus de realisme, et pour copier le systeme de Marui sans payer un marui blushing.gif

Question annexe : je sais que le mosfet est indispensable pour une lipo 11.1V, mais pour une 7.4V, est ce indispensable aussi ?


Je crois que tu n'a pas le choix. Si tu ne veut plus tirer à vide , c'est marui ou les PTW ou les GBBr ou je croit qu'il y a un tuto d'un mec qui avait fait son propre bolt catch.

pour la lipo 7.4, non pas indispensable mais très très très très très très fortement conseillé.

Posté par: Alien Alien 02/09/2013, 22:22

CITATION(Max2422 @ 28/08/2013, 08:56) *
Sinon je me permet juste au passage une petite question, comment s' appel la prise qui se branche au mosfet ( celle qui à les deux fils noir qui partent du contacteur ) ? Car en l' installant sur chacun de mes AEG, ça me permettrait de profiter des avantages du mosfet sans avoir à en acheter pour chacun !


Je vérifierai, mais ça ressemble à du JST BEC

Posté par: Max2422 05/09/2013, 05:51

Merci beaucoup pour tes infos.

Posté par: The patriote 05/09/2013, 19:04

Petite question ? Comment faire pour définir l'endroit où l'engrenage doit toujours revenir à la même position ? Parce que chez moi il veut jamais ce mettre un peu avant le piston. J'ai un m4 WE katana donc ça serait plus pratique quand il faut démonter.

Posté par: Neuneu 07/10/2013, 16:10

J'ai une petite question.

J'ai installé le mosfet sur ma réplique en le mettant simplement entre ma gearbox et ma batterie, je n'ai donc pas touché aux câbles.
J'ai éffectué les réglages de la façon suivante: tout à fond.
Le problème c'est que ma réplique ne tire pas. Comme s'il n'y avait pas de batterie, on entend le clique de la détente, mais rien ne se passe, alors quand sans le mosfet ma réplique tourne sans aucun soucis.
Alors le problème pourrait venir de quoi ?
-Le moteur n'est pas correctement inséré ?
-réglage du mosfet pas fait comme il faut.
-charge de la batterie insuffisante ? (celle ci avait fais qu'une partie avec 500 billes tiraient max, donc je ne pense pas que ce soit ça.)
-autre chose ?

Posté par: Sniper Fi' 23/10/2013, 14:42

moi j'aimerais savoir si il est possible d'installer ce mosfet pour activer la fonction "burst" sur ma FNC G&G

donc en gros le semi sur "1"
rafale de 3 sur "3" (logique dr Mc Coy)
et le full sur "A"

ou si ca se limitera a activer le burst de 3 sur le full auto ???

merci d'avance wink.gif

Posté par: nikline 23/10/2013, 17:00

non dans les options tu peux avoir secu/burst/auto, c'est indiquer dans la notice.

Posté par: Sniper Fi' 23/10/2013, 17:41

merci de ta reponse
mais je n'ai pas encore vu une video ou un tuto montant les 3 modes fonctionnant

c'est toujours
"safe-semi-auto"
"safe-semi-burst"

mais jamais "safe-semi-burst-auto" comme sur une star/ares

Posté par: sokar29 19/12/2013, 11:56

petite question.
Avec un mosfet active breaking, il faut virer l'anti retour ou pas?
Vu que la j'ai un doute.

Posté par: Alien Alien 19/12/2013, 14:40

Non.

Posté par: sokar29 19/12/2013, 15:01

ok merci alien² sa m'évitera de tout cassé ^^

Posté par: XX-BUBU-XX 21/12/2013, 13:32

Je compte monter ce mosfet sur un M16, mais sur le manuel, il ne parle pas de nimh 9.6V (en atendnt de passer à la lipo) donc c'est pour savoir si on "saute" l'etape batterie ou mettre autre chose à la place ?

Merci d'avance

Posté par: Tof59 23/12/2013, 10:56

J'ai mis le réglage pour NiCd 9,6V, et ça roule.

Posté par: babou85 24/01/2014, 21:16

salut recherche manuel françai pour un GATE ELECTRONICS MOSFET MERF

Posté par: MickBZH 25/01/2014, 10:57

Y'en a pas ninja.gif

Mais normalement tu devrais pas en avoir besoin s'est simple à comprendre.

Au pire tu peux poser tes questions ici.

Posté par: XX-BUBU-XX 31/01/2014, 22:40

Existe pas !

En anglais, c'est facile a comprendre comment le mettre et le regler

Posté par: benounn 08/02/2014, 16:48

Merci pour cette review!
J'ai acheté ce mosfet récemment et bien que ne l'ayant pas encore testé en partie, j'en suis très content.

Il n'y a effectivement rien de très compliqué dans le branchement et les réglages. Il faut juste avoir quelques connaissances de base et avoir un peu de temps devant soit!

Je voulais pouvoir imprimer les infos de réglage de façon à les garder avec moi en partie au cas où.
J'ai donc fait une compilation des 3 pages du tableau fournit dans la documentation ici http://www.gatee.eu/manuals/

N'hésitez pas l'utiliser si vous voulez un petit aide mémoire!
http://imageshack.com/a/img203/5301/46dh.jpg

Posté par: freddya3 22/02/2014, 22:32

salut
voulant le monter en enhanced ode 1er montage
je n evoit pas sur quelle borne du connecteur noir il faut mettre le fil qui viens de la gachette.
sinon je le mettrais en plug and play ce qi me permettra de changer de replique, tout en pouvant me servir des repliques meme sans le mosfet.

Posté par: Shahman 23/02/2014, 20:05

Hello !

Ça m’intéresserait aussi d'avoir un manuel pour la config en français.

Y'a bien un mode quand je branche la batterie en appuyant la gâchette, y'a deux led vertes et deux oranges, on peut régler des trucs, pais aucune idée de ce à quoi a correspond.

Apparemment, il faut choisir le type de batterie, les modes de tirs, mais alors comment procéder, j'ai aucune idée de comment faire....

Si quelqu'un peut nous éclairer.
Merci d'avance.

Posté par: freddya3 23/02/2014, 20:35

c indiquer dans la procedure mais en anglais alors que meme en anglais rien de marque sur quelle fiche du connecteur brancher le fil de l gachette.

Posté par: Shahman 23/02/2014, 20:50

Si je prend pour exemple :
Qu'est-ce que ça veut dire quand une les verte reste allumé ou un autre qui clignote, ou la les orange droite, ou gauche, ou les deux sont allumées ?
Et comment valider les réglages ?

Je ne trouve aucune explication.

Pour le moment, j'ai du Safe/Semi/Burst, je sent un échauffement du moteur jusqu'à la batterie...

Posté par: sokar29 25/02/2014, 17:29

Pour le reglage.
tu doit avoir la gachette enfoncé au moment de branché la batterie pour aller dans le menu réglage.
Et de la tu suis l'ordre donné par le manuel.
Avec carreau plein = Led allumé
Carreau a moitié plein = Led clignotante.

Posté par: freddya3 27/02/2014, 19:51

$salut
sur le mien ipossible de regle :
le smart tigger
l operating mode. alors que les deux verts clignotates.

normal ? (pas de replique relié)

Posté par: Shahman 01/04/2014, 12:35

Normal, c'est la procédure pour entrer en mode "config". C'est plus simple que de brancher la réplique et de devoir maintenir la gâchette lors du branchement de la batterie.

Avec juste de schéma, c'est très simple pour comprendre.
http://imagizer.imageshack.us/a/img203/5301/46dh.jpg

Posté par: warchaft2142 24/05/2014, 16:28

bonjours à tous,

Je viens d'installer ce mosfet dans une M4 G&G, j'ai refait tous le câblage en 1,5mm² etc . . j'ai programmé de telle sorte a avoir du semi et du burst, malheureusement j'ai un souci, parfois quand je tire en semi j’obtiens un burst sleep.gif quelqu'un aurai une explication a me donner ?

Posté par: MickBZH 24/05/2014, 17:05

Gearbox d'origine ou modifier ??

Quelle type de batterie ?

Quel moteur ?

Posté par: warchaft2142 24/05/2014, 18:39

CITATION(MickBZH @ 24/05/2014, 18:05) *
Gearbox d'origine ou modifier ??

Quelle type de batterie ?

Quel moteur ?

Oui j'aurai du préciser dsl, pneumatique full SHS, gears 13:1 ATM et moteur hi-torque SHS avec batterie li-po 7.4 25c 2000Mah

Posté par: MickBZH 26/05/2014, 09:08

Pas de soucis avec le mosfet alors.

Probablement du double tap, essai avec un ressort plus gros.

Posté par: warchaft2142 26/05/2014, 18:03

CITATION(MickBZH @ 26/05/2014, 10:08) *
Pas de soucis avec le mosfet alors.

Probablement du double tap, essai avec un ressort plus gros.



ok merci je vais tester sa smile.gif

Posté par: Sasuke Uchiwa82 31/05/2014, 13:43

Bonjour,

J'ai reçu et installé mon Mosfet sur ma F2000 ce matin.
J'ai opté pour le Mode Enhanced 4 Fil.
Tout fonctionne parfaitement, sauf le semi de la F2000 qui est capricieux... mad.gif

Utilisant une Lipo 11.1 avec un moteur SHS High Torque, j'ai configuré le mosfet sur Lipo 11.1, ROF à 70% et Semi/Burst.
Ma question est pour le burst, je ne comprend pas bien la notice. Actuellement ma réplique tir des burst de 3 billes, réglée sur 128ms..
Mais comment choisir exactement les valeurs pour le bon réglage du burst ?

Et pas moyen après un burst de repasser en full si on reste appuyer sur la détente ?

Merci à vous.

Posté par: XX-BUBU-XX 02/06/2014, 10:32

Pour reglé le burst, c'est toi qui choisit la cadence, perso j'ai pris la cadence du vrai M16A4 pour le parametrer.

L'approximately, tu met celui que tu veux ou celui qui s'en apporche puis avec le precisely tu met la difference.

Pas de FULL en restant appuyer sur la gachette

Posté par: Sasuke Uchiwa82 10/06/2014, 07:51

CITATION(XX-BUBU-XX @ 02/06/2014, 11:32) *
Pour reglé le burst, c'est toi qui choisit la cadence, perso j'ai pris la cadence du vrai M16A4 pour le parametrer.

L'approximately, tu met celui que tu veux ou celui qui s'en apporche puis avec le precisely tu met la difference.

Pas de FULL en restant appuyer sur la gachette


Merci pour les infos, je pense que j'ai mal régle mon burst car il fonctionne 5 fois puis tir à vide, je tire un coup en semi et le burst fonctionne à nouveau pour 5 cycles....
Mais bon, c'est les joies du réglages :-) En tout cas un super mosfet que je recommande. wub.gif

Posté par: Buzi 10/06/2014, 08:12

CITATION(MickBZH @ 26/05/2014, 10:08) *
Pas de soucis avec le mosfet alors.

Probablement du double tap, essai avec un ressort plus gros.




Ou augmente ton active breaking ...

Posté par: dragonix37 14/07/2014, 17:07

salut, moi j'ai un souci,

mon mofset ce met automatiquement en mode programmation dé que je branche la batterie, (je suis en branchement direct sur le swich de la gear box)
pourtant je n'est pas ma gâchette enfoncé n'y rien.;


quelqun a une idée? merci,

Edit,
bon maintenant dé que je branche la batterie il tir en full sans s'arreter (la gachette est au repos biensur, et la replique en secu)

une idée?

Posté par: Hommeenpapierbulle 17/08/2014, 11:44

Dommage qu'il n'y ai pas de réglage de l'active brake.


J'aimerais également remplacer le trigger switch par des micro switchs.. Mais impossible de trouver des réalisations semblables.
La seule alternative semble être les mosfets interne à la GB, et je ne suis pas trop pour.


Posté par: balbak 30/08/2014, 14:18

Bonjour à tous, Je voulais savoir si vous enlevez l'anti-retour ? Merci bien

Posté par: Bazil 31/08/2014, 09:29

Salut, ça a été dit plusieurs fois déjà: Non.

Posté par: balbak 31/08/2014, 11:04

Top merci bien ,non justement j'ai rien trouvé à ce sujet mis à par sur le nano AAB certaine personne l'enlevait ( ce que j'avais fais d'ailleurs )
Vais le remettre du coup

Posté par: Bazil 31/08/2014, 19:19

Si si, je te jure, relis bien le sujet, c'est déjà dit 2 fois. biggrin.gif

Posté par: Passta357 20/09/2014, 20:40

Bonsoir!

J'ai acheté cette après-midi un 3.2 d'occasion. J'ai joué du fer à souder 1h30 durant, je remonte le tout, je branche la batterie et le mosfet, j'appuie sur la gâchette etttttttt déception, rien ne se passe. uniquement les 4 DEL puis les 2 DEL oranges qui s'allument.

Je précise que je suis en configuration 3 fils.

Après examen approfondi, ça vient pas du mosfet, puisque j'ai pu le programmer avec le bouton poussoir, ça vient pas non plus des batteries et ça m'étonnerait que ça vienne de mes soudures (pour une fois je les ai bien faites blushing.gif ). J'en suis donc arrivé à la conclusion que c'est au niveau du contacteur ou du fil qui part vers le mosfet que ça foire. à noter que j'ai modifié mon bloc contacteur, j'ai réduit sa course. J'ai aussi modifié les lamelles, grosso modo sur la lamelle qui part au mosfet le chariot est tout le temps en contact avec elle, tandis que la lamelle qui va à la borne positive du moteur sert de "butée" à la gâchette, serait-ce donc pour ça ?

Je dois avouer que ça me surprend un peu, je pensais avoir tout bien fait, et j'ai pas super envie de tout redémonter... ninja.gif

merci et bonne soirée!

Posté par: Alien Alien 22/09/2014, 13:41

Si ma mémoire est bonne et si je ne me trompe pas, les deux LED orange allumées simultanément et en continu signifient que tu as un soucis électrique, type court circuit.

Posté par: Passta357 22/09/2014, 20:23

Merci de ta réponse alien! Mais je ne pense pas que ce soit le cas chez moi malheureusement huh.gif
Je vais d'ailleurs réexpliquer parce qu'en me relisant je me rend compte que c'est pas hyper clair...


Câblage d'origine, tout marche comme il faut (pas de court-circuits possibles étant donné que je fais les tests hors de la gearbox sur du bois sans contacts entres les fils)

Mosfet branché et bien programmé entre la batterie et le circuit, aucune réaction. Juste les 4 LED vertes/oranges puis les 2 LED oranges qui s'allument ensembles pendant un bref instant, puis plus rien, autant au moteur qu'au mosfet...

J'ai fait une courte vidéo que j'ai envoyé à Gate, car eux non plus n'ont pas compris par écrit laugh.gif


ça me parait bizarre tout ça ninja.gif

Posté par: Alien Alien 22/09/2014, 23:27

OK, mais pour tester avec le MERF il faut bien que ton cablage ne soit plus d'origine, vu qu'il faut le modifier pour installer ce MOSFET ?

Posté par: Passta357 23/09/2014, 05:16

Il y a bien l'option plug and play non avec ce MOSFET ? huh.gif

J'ai également essayé avec un câblage refait (la configuration 3 fils) et ça donne exactement le même résultat...

Posté par: Alien Alien 23/09/2014, 07:11

Oui, il y a l'option du plug'n'play. Mais ce n'est pas celle qui me vient en tête quand on me parle de MOSFET. happy.gif
D'autant que tu parles de modification du câblage, puisque tu as essayé la configuration 3 fils (tu as donc les deux fils + reliés à la même lamelle du switch et le fil de commande relié à l'autre lamelle).

Tu n'aurais pas une photo de ton montage ? Ce serait peut être plus explicite.

Posté par: Passta357 23/09/2014, 21:18

Vous allez rire laugh.gif

Programmer le mosfet c'est cool et utile, mais utile seulement si on sauvegarde les paramètres choisis!

Oui, je n'avais absolument pas vu la petite rubrique "save" en bas des fiches de programmation du .pdf, je me sens tellement abruti ninja.gif
Je me contentais de débrancher et rebrancher la batterie et roule pou-poule rolleyes.gif

Désolé d'avoir pris de votre temps pour un problème de cette taille!

Je re-re-ferai demain le montage avancé, je donnerai quelques nouvelles

Posté par: Alien Alien 24/09/2014, 06:10

Je suis mal placé pour me moquer, j'ai fait la même erreur lors de la première programmation d'un MOSFET Gate. happy.gif

Posté par: Bazil 24/09/2014, 09:55

Pareil pour moi la 1ere fois ninja.gif

Par contre, j'ai une question... Comment peut-on avoir le burst à la place du semi alors que le Cut-off est sensé faire son office?

J'ai pas encore essayé car actuellement, je n'est pas de semi (cut-off neuf, je vais changer le switch).

Posté par: Alien Alien 24/09/2014, 13:40

Le burst à la place du semi n'est possible qu'avec le mode avancé (enhanced mode). Dans ce cas, le switch/bloc contacteur ne fait que commander le MOSFET, le courant allant directement de la batterie au moteur en passant par le MOSFET.

Posté par: Bazil 24/09/2014, 16:09

Oui, je sais, mais comme le mosfet se coupe pendant un burst si tu relâche la détente avant la fin des 3 cycles, en position semi, avec l'action du cut-off, ça devrait couper à la fin du premier coup.

Posté par: Passta357 01/10/2014, 17:39

Petite MAJ de ma situation!

En un mot; j'en ai chié et c'est pas fini laugh.gif

C'était la première fois que je démonte une gearbox, là vu le nombre de démontages que j'ai eu, je suis presque passé maître en la matière...

Fils qui se déssoudent du contacteur, cosses moteur pétées, tête de moteur qui sectionne le câble, soudage des câbles sur le moteur qui détruit les charbons, filetages de la poignée-moteur qui foirent, je crois avoir tout eu blink.gif

Gearbox remontée, ça pourrait tourner si seulement j'avais des connecteurs... En coincant les fils entre le ressort et la base du moteur, le mosfet détecte 1 fois sur 2 un débranchement du moteur et passe en mode configuration... Pas simple. J'espère que le moteur n'est pas mort... huh.gif

Me manque plus qu'à quêter des cosses plates femelles de 2,8mm, et prier pour que ça fonctionne!

Posté par: Bazil 01/10/2014, 18:09

Pour les cosses, va en magasin auto au rayon audio, tu en trouveras.

Posté par: Passta357 01/10/2014, 19:42

Je regarderai, merci! On m'a aussi conseillé les magasins d’électroniques, vu que c'est un standard (ce qui est bien pratique) smile.gif

Posté par: RavenV60 25/12/2014, 21:29

Petite question réglage du burst et du ROF control...

Actuellement, j'ai un ROF de 21.58cps/secondes, que je vais baisser à 70% de cette valeur, soit 15cps/secondes environ. Le burst, je dois le régler sur le ROF actuel, ou sur le ROF réduit à 70%? La fonction Smart trigger influe t'elle sur la durée du burst?

Dans le premier cas, le temps de burst sera de 140ms, dans le second cas il sera à 200ms.

Raven

Édit: après tâtonnements et un départ à 200ms, j'ai réglé ça à 156ms, j'ai un burst de 3 billes et un arrêt du piston en position repos. Facile à vérifier avec le Famas marui.

Posté par: Rouxxor 10/01/2015, 17:55

Bonjour a tous
J'ai donc cette outil dans une BOLT B4A1 seulement voilà,
Hier j'ai changé mon joint hop up donc j'ai cassé la réplique en deux, et depuis quand je branche ma batterie le mosfeet ne me permet d'entrer qu'uniquement dans le mode "programmation" (a comprendre que je ne peu effectuer aucuns tires)
De plus quand je branche ma batterie parfois, la réplique tire en full (quelle soit en secu,semi,auto)
Quelqu'un a t'il une idée ?
Merci

Posté par: Bazil 10/01/2015, 18:59

Tu utilise quel montage? Juste le mosfet, 1 fil ou 2 fils?

Posté par: Alien Alien 10/01/2015, 20:46

Vérifie le cablage. En ouvrant la réplique, tu as peut être dégradé l'isolation du fil.

Posté par: Rouxxor 10/01/2015, 20:52

Je dirais montage 4fils même si j'ai pas la proposition icon_mrgreen.gif
Effectivement alien alien j'avais coincé un cablage argent entre mon upper et mon lower :x
Donc probléme résolue ... Merci et autant pour moi icon_mrgreen.gif

Posté par: morinass 07/02/2015, 20:48

salut a tous ! je viens de faire ma 1ere partie avec le mosfet en branchement simple.

je l'ai regler pour avoir un burst jusque la pas de soucie.

mais enfaite 9 fois sur 10 quand je "burst" il n'y a que la 1ere bille qui part.

cela vous dit quelque chose ?

(normalement j'ouvre la gear prochainement mais bon c'est quand meme bizar !)

Posté par: RavenV60 07/02/2015, 20:58

Tu l'as réglé pour tirer combien de billes par burst? Une fois la bille partie, les coups suivants partent à vide, ou aucune réaction dans la gearbox?

Quel est ton ratio de tir sans mosfet?

Raven

Posté par: morinass 08/02/2015, 14:24

tiens raven ;-) c est pas la 1ere fois que l on discuste mais sur un tout autre sujet ;-) bref

Je l ai regler sur 4 billes. Des fois les 4 partent mais tout le reste du temps il n y a que la 1ere qui part et ensuite on entend bien la gearbox faire ces 3 autres cycles mais a vide.


Ratio tu parle de cadence ?
La replique est d origine. Je n ai jamais fait le calcul de cadence.mais je pourrais le faire si besoin.

Posté par: Tonton 08/02/2015, 14:44

Je ne pense pas que le pb vienne du mosfet g.gif
Essayes sans le mosfet et vérifie si en full si tu as aussi des ratées de tir ou pas ?????

Posté par: morinass 08/02/2015, 14:46

Non, sans le mosfet toute mes billes partaient bien.

Posté par: RavenV60 08/02/2015, 15:38

Avec un chrony, tu tires en full quelques secondes, tu auras ta cadence de tir affichée sur l'écran. Ensuite, avec les tables de calcul fournies sur le site de Gatee ( http://gatee.eu/images/gate/instrukcje/merf32-en.pdf ), tu peux établir le bon timing pour avoir un burst de 4 billes.

L'autre sujet de discussion doit être la moto, sur aprilia-V60. happy.gif

Raven

Posté par: Tonton 08/02/2015, 15:49

CITATION
il n y a que la 1ere qui part et ensuite on entend bien la gearbox faire ces 3 autres cycles mais a vide.

Posté par: RavenV60 08/02/2015, 15:53

Quand tu règles le mosfet pour une rafale longue, sans burst, les billes partent-elles correctement?

Raven

Posté par: morinass 08/02/2015, 16:11

(effectivement j'ai eu une rsv ^^)

ba oui mais le soucis c'est que je n'ai pas de chrony sous la main sa serait trop simple sinon !
enfaite pour le burst je ne l'ai pas regler car je n'avais pas ma cadence. je l'ai laisser d'origine ce qui m'a mis un burst de 4 billes ce qui ne me derange pas.

par contre je ne comprend pas ce que tu veux dire par regler le mosfet pour une rafale longue.

tu veux dire secu / semi / full ?

c'est pas con je vais essayer ca

Posté par: RavenV60 08/02/2015, 16:52

regarde le lien que je t'ai donné, c'est le mode d'emploi du merf 3.2

Raven

Posté par: morinass 08/02/2015, 17:06

j'ai bien regarder ton lien mais c'est phrase que je ne comprend pas !

Quand tu règles le mosfet pour une rafale longue, sans burst, les billes partent-elles correctement?

tu veux dire secu / semi / auto ?

Posté par: RavenV60 08/02/2015, 17:09

En gros, régler le mosfet (via le bouton rouge) suivant le mode d'emploi pour avoir semi/full, en gros, tu restes appuyé sur la détente, tout le chargeur part en rafale d'un coup.
C'est pour savoir si c'est ton réglage qui est foireux ou le mosfet. Ta réplique a l'air de bien tourner sans, le souci vient donc de l'ajout du mosfet.

Raven

Posté par: morinass 08/02/2015, 17:46

bon je suis monter faire des tests...

j'ai commencer par sans mosfet

raffales = OK

avec mosfet en secu / semi / full

raffales = OK

avec mosfet en secu / semi / burst

raffales = OK

grrrrrrrrrrrrr donc pourquoi hier ca marchais pas !!! peut etre un de mes 6 chargeurs... peut etre le froid... en tous cas j'ai pas le courage de tester mes 6 chargeurs de suite... mais j'ai reussi a vider mes 80 billes en burst sur celui ci...

par contre j'ai des burst un peu long enfaite...va falloir que je regle ca

merci a toi Raven

Posté par: RavenV60 08/02/2015, 17:54

Le burst doit s'arrêter sur la position repos du piston. Il faut vraiment ajuster le temps de la rafale au plus juste. Quand j'ai réglé le mien, quelques fois je tirais 2 billes au lieu de 3, j'ai ajusté la durée en augmentant cran par cran jusqu'à ce que je tire 3 billes à chaque rafale. Chiant, mais nécessaire.

Raven

Posté par: morinass 08/02/2015, 18:03

et on regle ca sur le

approximatif ou sur le precision ?

si tu peux me donner tes 2 valeurs ca me ferais un point de depart pour faire mon reglage stp

Posté par: RavenV60 08/02/2015, 18:26

Te donner mes valeurs ne te servirait pas à grand chose, la cadence de tir variant d'une réplique à l'autre. Dans un premier temps, tu règles approximativement en fonction de la cadence mesurée (par exemple 20 billes/sec, ça correspond à 150 ms pour une rafale de 3 billes, il faut donc régler approximativement à 128ms et ajouter 22ms en réglage précis).
Sachant qu'on obtient rarement une cadence sur un nombre pile (ce sera le plus souvent une valeur du genre 19.23 billes/sec), il faudra affiner sur plusieurs rafales pour trouver la bonne valeur précise.

Pour mesurer le nombre de billes lâchées par tir, je tirais à travers une feuille de papier, plus qu'à compter les impacts, et régler le temps à chaque fois, jusqu'à avoir mes trois billes à chaque rafale.

Raven

Posté par: morinass 08/02/2015, 18:31

merci pour cette explication !
grace a tes indications et a ma cadence je pourrais regler ca pile poil comme il faut !

biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Posté par: RavenV60 08/02/2015, 18:35

Fais toi prêter un chrony qui mesure la cadence de tir, mesure-la avec le mosfet branché mais réglé semi/full et ensuite, tu entames les réglages. Désactive la fonction smart trigger surtout et le réglage du ROF mis à 100%.

Raven

Posté par: morinass 08/02/2015, 18:39

n'ayant pas de chrony avant le 15mars ou alors en fesant plus d'une heure de route aller retour pour aller en chercher un je pense que je vais tester avec audacity

(desoler de t'embeter mais c'est quoi exactement le smart trigger ? je n'ai pas encore trop chercher d'infos la dessus mais vu que tu es la...)

Posté par: RavenV60 08/02/2015, 19:22

Le smart trigger (détente intelligente) est une fonction permettant de tirer le premier coup pleine bille, à 100 % de la cadence de tir, et les suivants à la cadence réglée ( de 30% à 100%, par paliers de 10%).

Raven

Posté par: morinass 08/02/2015, 19:26

bon ba je viens de calculer ma cadence et je suis a 11bbs secondes ...
je ne peux pas etre aussi precis qu'un chrony mais sur 2 tests un avec et un sans mosfet je me retrouve avec le meme resultat.

ca me parait peut... (bon en meme temps je ne joue qu'en full mais quand meme)

Posté par: RavenV60 08/02/2015, 19:53

C'est peu. Très peu.

Raven

Posté par: morinass 08/02/2015, 20:52

apres avoir recharger la lipo...je passe a 13 bbs/sec

ca tape a combien en moyenne sur une replique d'origine ?

Posté par: RavenV60 08/02/2015, 22:27

C'est déjà mieux, mais je trouve ça faible tout de même... Audacity est fiable comme outil de mesure? Disons qu'en général, c'est plutôt entre 15 et 20 billes/secondes... Au delà de 20, on commence le hi speed.

Raven

Posté par: Phoenix_MSS 23/02/2015, 21:51

Hello à tous,

alors moi je l'ai monté sur ma HK 417 mais le problème c'est pour programmer le mode burst,en gros j'aimerais Safe/Semi/Burst ça j'ai compris mais je ne comprend rien à ces Burst time approximately et Burst time precisely
et ces mili-seconde...

est-ce que quel'qun peut m'aider SVP?

Merci

Posté par: RavenV60 24/02/2015, 08:22

Lis les posts précédents, j'explique justement le réglage et très certainement d'autres avant moi
...

Raven

Posté par: Reaver 24/02/2015, 13:11

Salut la foule,

Je m'incruste dans ce topic pour une unique question.

J'avais lu, je sais plus où (et ça me fait chier) que l'active braking n'était pas bon pour les grosses puissances, vrai ou faux ?

Que je sache si je dois prendre un mosfet avec ou sans active braking.

Posté par: Hadal 01/06/2015, 21:40

Bonsoir.Bon, bah, c'est fait, mon Merf 3.2, la notice se sont ligués contre moi. J'ai beau être têtu, j'ai dû me résoudre au fait que le matériel a toujours raison.

Voila où j'en suis, dans la Thompson 1928 EEB qui est encore d'origine, j'ai installé pour alimenter en énergie la Gb une batterie Kypom Batterie LiPo 7.4V 1800mAh 30C et un mosfet Gate Electronics MERF 3.2, ce dernier étant en mode simple pour le moment.

Je passe donc la phase programmation basique, avec sur les genoux la batterie, le mosfet et le petit bouton de programmation. Et bien en évidence la notice et les petits dessins des programmes, allume, allume pas, clignote, clignote pas

Alors donc, d'abord, lui indiquer que la batterie est en 7,4 volts, alors vert clignote pas, vert fixe, orange qui clignote et orange fixe... et appui court, et mairde, ça change mellow.gif J'ai rater quoi? Je dois le laisser réfléchir un moment pour qu'il se disse "on passe à la phase suivante" Je dois faire un contact long? Changer de programmateur? ninja.gif

Posté par: RavenV60 01/06/2015, 21:42

Appui court pour modifier le réglage, appui long pour valider et passer au suivant. Quand les leds vertes s'allument chacune leur tour, appui long pour valider et garder en mémoire tous les réglages.

Raven

Posté par: Hadal 01/06/2015, 21:57

C'est plus clair merci Raven. Donc même en mode simple je dois passer par toutes les étapes mellow.gif

Posté par: RavenV60 01/06/2015, 22:01

Oui, pas le choix.

Raven

Posté par: Hadal 01/06/2015, 22:25

Je peux donc lui régler quoi en mode plug&play? Parce que si j'ai bien compris:
La tension et le type de batterie
Le burst
et le Operating Mode
Pour le reste je peux mettre n'importe quoi, c'est ça?

Posté par: RavenV60 02/06/2015, 09:32

Tout est réglable en mode simple, sauf le choix de tir, tu es limité à semi/auto et semi/burst, l'activ breaking est inactif également.

Raven

Posté par: rafiki007 04/06/2015, 16:00

Bonjour tout le monde, alors voila : j'ai également se mosfet branché en 4 fils.
Et dans la programmation il n'a pas toutes les batteries, tout en sachant que ce mosfet accepte au max 15v donc :
Croyez vous que je peux faire passer une batterie ni-mh de 13,2 v sur le programme 10.8 v ? g.gif
Ou, pire dirons certains, de faire passer une lipo 14.8 v (chargé= 16.8v ) sur le programme 11.1 v ? ohmy.gif
Je vous rassure je ne fais pas partis des personnes (débutants) qui veulent mettre un ressort M200 pour avoir 200 mètres de porté tout ça juste pour jouer chez sois OKLM dry.gif g.gif
Ne me parlé pas de la lifepo4 12.6v je me tate aussi laugh.gif
PS: j'ai deja tiré quelque coups avec une 11.1 sur le programme 10.8v tongue.gif

Merci !

Posté par: Sniper Fi' 23/07/2015, 12:00

bonjour,

bon j'ai investi dans ce mosfet pour ma F2000
installation 4 fil monté sur un contacteur style M249
soucis : ben je ne sais pas comment on valide les programmes.....

j'ai suivi le topic du debut mais je dois etre trop debile pour comprendre mdr


edit ,trouvé c'est le contacteur qui foire

Posté par: fouine38 12/09/2015, 09:32

CITATION(Flanbix @ 12/11/2012, 19:35) *
Ba tu si veux faire le montage 4 fils fait le 4 fils. Pour ceux de la gachette pas besoin d'avoir de la grosse section. Pour le moteur, tu peux essayer de mettre la plus grosse section possible.


Salut, petite question, du coup pour etre sûre, c'est les 2 petits fils avec la petite prise sur le switch, direct au mosfet et les 2 gros direct moteur mosfet !?

Posté par: Sniper Fi' 12/09/2015, 11:48

oui c'est bien comme ca

Posté par: Hadal 17/05/2016, 21:20

Alors, mon Merf joue avec moi ce soir
Mofstet programmé (choix semi-auto et auto) câblage fait (et contrôlé) branché directement au moteur (donc pas court-circuit possible) avec l'interrupteur de programmation pour simuler la queue de détente. Je simule le mode "Enhanced à quatre fils" avant de l'installer dans le corps de la réplique voir si tout est ok.
Je branche la batterie et la Thompson part direct en automatique. mellow.gif
Débranche l'interrupteur et elle continue mellow.gif
Batterie déconnectée elle s'arrête enfin. Le matériel a toujours raison, donc j'ai fait la bourde où? Je penche furieusement pour "j'aurais dû souder les fils au contacteur de la queue de détente" Surtout que branché en mode simple/ standart ça fonctionne. blushing.gif

Posté par: AlexFrost 27/05/2016, 12:57

Hello à tous !

J'ai récemment fait l'acquisition d'un MERF 3.2, je souhaiterais l'installer sur ma réplique mais mon tube de crosse n'est pas assez large pour le faire passer avec mes G&P 11.1V 1200mah et ma NanoTech 11.1V 1200mah. Auriez-vous une solution pour l'installer ? Le mode simple passe pas, le enhanced non-plus et le troisième encore moins...

Je possède une 416D VFC avec crosse H&K, tube d'origine

Help sad.gif

Posté par: Fleim 18/04/2018, 14:26

Bonjour,
Je vais m'équiper de ce MOSFET, est ce qu'il peut remplacer le fusible ? J'aimerais bien l'enlever pour un gain de place... Merci

Posté par: Dindon 18/04/2018, 14:35

De souvenir, il fait office de "fusible electronique" mais rien ne remplacera un vrai fusible.
Après, pour l'avoir monté dans une M14 EBR G&G, il tourne très bien, à part des soucis de contacts au début du aux connectiques en T-Dean pas forcément adaptée, il a toujours très bien fonctionné, avec un câblage en direct mosfet <> moteur et contacteur à l'externe.