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> Création D'un Répertoire De "gun Doctors" Bénévoles, pour trouver des membres compétents réparation/entretien
Docteur Carter
posté 20/10/2018, 07:02
Message #221


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Bonjour à tous , qui veux se tenter un challenge , j'annonce .... un Desert Warrior WE a remettre sur pied ( et tant qu'à faire jetter un oeil sur un 1911 Army R28 ) cool.gif et du lance grenade !

Ce message a été modifié par Docteur Carter - 21/10/2018, 05:53.
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Dindon
posté 22/10/2018, 07:31
Message #222


Le Dindon de la Farce, en chair et GLOU-GLOU
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@Docteur : envoies un MP avec ton souci, on peut en discuter, j'ai déjಠfait du 1911 je pense pouvoir t'aider un peu.
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pit31
posté 22/10/2018, 07:34
Message #223


coureur des bois
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si t'es dans mon coin docteur pour tes 1911 je peux aussi te filer un coup de main
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Docteur Carter
posté 27/10/2018, 05:26
Message #224


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Bonjour , du spécialiste du lance patate Arès GL06 ici , merci cool.gif
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Zenchiko
posté 27/10/2018, 10:57
Message #225


Dafuq ?!
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Même mécanisme que tout les lance gre Ares , c'est quoi ton souci ?
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Docteur Carter
posté 27/10/2018, 18:27
Message #226


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Et bien le tube ne se verrouille plus tout simplement ............ pas de choc , pas jouer comme une brute ......... mellow.gif
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Zenchiko
posté 29/10/2018, 10:24
Message #227


Dafuq ?!
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Hum , tu n'as pas d'usure au niveau du loquet de verrouillage ou sur le tube ?
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Kaarambar
posté 30/10/2018, 07:32
Message #228


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Je connais, montre-nous des photos ou une vidéo, stp, ça peut être l'usure et une casse (je sais que c'est pas très solide)
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Docteur Carter
posté 02/11/2018, 06:21
Message #229


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Bon je suppose très fortement une usure du système d'accroche du tube , en gros c'est comme si il manque 2mm pour bien accrocher !
Bah là je sais pas si ça se répare , j'ai regarder rapidement si on pouvait enlever le tube .......... à mon avis tu peux pas !! ( je me trompe peut être huh.gif ) .
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Docteur Carter
posté 02/11/2018, 06:21
Message #230


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Bon je suppose très fortement une usure du système d'accroche du tube , en gros c'est comme si il manque 2mm pour bien accrocher !
Bah là je sais pas si ça se répare , j'ai regarder rapidement si on pouvait enlever le tube .......... à mon avis tu peux pas !! ( je me trompe peut être huh.gif ) . Après avoir regardé à l'instant ........... le problème doit venir je pense au niveau du levier de déverouillage du tube , en particulier le système de rétention du loquet du tube , bah qui tiens plus le tube ! Bon on avance un peut mais réparable ou non ? huh.gif

Ce message a été modifié par Docteur Carter - 02/11/2018, 06:33.
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Chabrion
posté 29/11/2018, 09:10
Message #231


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Bien le bonjour à tous ! Je cherche une personne sur Lyon pour une upgrade sur 416D VFC smile.gif

Merci par avance !!
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Docteur Carter
posté 09/12/2018, 07:19
Message #232


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Bien le bonjour , j'annonce un M4 AY Spectre en mauvais état ( je veux dire la seule chose cassée est le bloc hopup , le couloir d'alimentation du puit de chargeur cassé et un petit ressort perdu , celui du crochet de déverouillage de chargeur ) , bonne petite réplique sympa et original pour le cqb . Le truc de chiant est la poignée , où on met la batterie , et bien il faut des petites batteries , c'est relou un peut je trouve d'acheter 3 batteries spécialement pour cette réplique ! Il y a un rail latéral , un boîtier PEQ avec batterie serait judicieux je trouve biggrin.gif
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Le Rat
posté 09/12/2018, 10:54
Message #233


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Hello,

Pour le Spectre, tu peux adapter un bloc hop-up type AR15 (M4, M16 et autres). Tu dois juste enlever un peu de matière sur les ailettes à l'arrière (tu prends le bloc d'origine pour faire un patron), tu conserves le ressort du bloc d'origine car celui du M16 est un peu court ainsi que les petites roues de réglage. Voilà, ça devrait le faire (le bloc du Spectre est particulièrement merdique : le puits de chargement s'est cassé sur le mien lors de l'insertion du premier chargeur dry.gif ).

J'espère que ça va t'aider!

Le Rat

Ce message a été modifié par Le Rat - 09/12/2018, 10:55.
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Docteur Carter
posté 15/12/2018, 06:39
Message #234


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Merci de l'info
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Dindon
posté 28/12/2018, 16:28
Message #235


Le Dindon de la Farce, en chair et GLOU-GLOU
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J'en prends note. laugh.gif
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Docteur Carter
posté 28/12/2018, 17:44
Message #236


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Tu sais comment faire laugh.gif
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Evasan_35
posté 03/01/2019, 09:20
Message #237


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Salut à tous !
Bon, j'ai reçu mes étrennes et je peux enfin me remettre dans le game. J'ai pu upgrader un de mes deux mp5 (quasi full-SHS), seulement le moteur bloque, je pense que l'anti-retour est parti en cacahuète, après 15 démontages je l'ai laissé au placard. Entre chaque remontage j'ai pu tirer +/- 20 billes avant un bloquage, j'avais changé le cut-off lever après-coup car le premier était mort (je devais passer en full puis en semi pour pouvoir tirer à nouveau quelques coups). Puis ce fût le dernier test qui lui fût fatal : maintenant en appuyant sur la détente on entend seulement le moteur se lancer et bloquer, les gears ont l'air d'être coincés par quelque chose.
Pour ma part j'ai ragequit avec cette réplique à ce moment-là.

J'ai aussi mon autre mp5 (un SD Tokyo Marui), je l'ai prêté en partie, on me l'a rendu avec le moteur qui tourne dans le vide. J'ai checké avec un autre moteur, même soucis. Au démontage je n'ai pas pu ouvrir la GB à cause de vis à empreinte triangulaire (yapaçachémoi).
Ces deux répliques sont câblées en XT60 (aéromodélisme) pour pouvoir utiliser les grosses batteries Li-Po pour hélicoptères pour les longues OP (5500Mah, 11,1V 45C).
Pour le TM, est-ce que vous en savez plus sur l'interne de la GB ? Est-il possible que la batterie trop péchue ai pu faire bourrer le moteur au point de poncer le premier gear ?

Je commence une formation ce mois-ci et je n'aurai plus le temps de m'en occuper avant le début des beaux jours, et j'ai très envie d'aller canarder mes collègues avec mes pewpew. sad.gif
Est-ce qu'il y aurait quelqu'un de qualifié en Ille-et-Vilaine pour réparer mes bébés ou est-ce que je suis bon pour les déposer dans un shop ?
Bonne année à tous !

Ce message a été modifié par Evasan_35 - 03/01/2019, 09:25.
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sk4yes
posté 04/01/2019, 09:59
Message #238


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première chose qui me vient a l'esprit : le calage moteur ?

pour le moteur qui tourne dans le vide, pour moi c'est :
le gear qui a perdu des dents (le tout premier qui reçoit le moteur ). je pense que le calage ne pourra jamais être assez loin pour ne pas toucher au moins un peu les gear.
ou les dents du piston.... tout les engrenages tournent mais la première dent a sauté donc impossible d’accrocher le piston...

c'est tout ce que je peu dire sans plus d'information smile.gif
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Evasan_35
posté 04/01/2019, 11:44
Message #239


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Je suis sûr à 90% que c'est le premier gear qui est mort sur le TM car il n'y a pas d'entre-deux dans le calage moteur : soit ça tourne dans le vide, soit le moteur est vissé à fond et se bloque contre le pignon du premier gear et ça bloque.

Pour l'autre (une base Mp5K Cyma en V3 donc, mais il n'y a plus que la coque d'origine) c'est l'anti-retour ou je ne sais quoi qui s'est barré et bloque toute la GB.

Ma question c'était surtout, qui aurait le temps et les compétences pour s'en occuper avant que je passe dans un shop ?
Si quelqu'un est capable de me dire en quoi sont les gears de la gb TM et si une batterie trop pêchue est capable de provoquer ça ? (genre pignon métal du moteur vs gears en plastique)
Cette idée de répertoire est vraiment bien je m'y ajouterais peut-être car je suis à peu près compétent sur les GB V2/V3, Hi-capa 5.1 et Mk23, mais je verrais ça en juin quand je serais plus disponible.
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Evasan_35
posté 04/01/2019, 11:48
Message #240


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(doublon)

Ce message a été modifié par Evasan_35 - 04/01/2019, 11:50.
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