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> [ Ares ] Edm200, Le petit frère du cheytac m200...
Invité_brad_*
posté 28/02/2015, 11:20
Message #21





Invités







Merci @ toi!
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quelou
posté 28/02/2015, 11:58
Message #22


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merci a toi aussi. Pourquoi l'avoir revendu ?
avais-tu une astuce pour éviter que le bolt stop se casse la gueule sans raison et que tu sorte le cylindre en rechargeant ?
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Invité_brad_*
posté 28/02/2015, 12:22
Message #23





Invités







CITATION(quelou @ 28/02/2015, 11:58) *
merci a toi aussi. Pourquoi l'avoir revendu ?
avais-tu une astuce pour éviter que le bolt stop se casse la gueule sans raison et que tu sorte le cylindre en rechargeant ?



Ca date, pour plusieurs raisons, entre autre la vignette made in china comme si tu comparais marui à du AGM...

Ayant eu le m200 ares cheytac version gaz et spring les 2 cylindres avec Gen1 , j'ai trouvé que la qualité du edm200 inférieur...un cran en dessous...

Tu ne peux pas tiré la dernière bille... quand tu désenclenches le chargeur pour recharger = quelques billes qui tombent...

Pour résumer...!!

p;S:
CITATION
avais-tu une astuce pour éviter que le bolt stop se casse la gueule sans raison et que tu sorte le cylindre en rechargeant ?

la solution, pas trouvé, désolé!

Ce message a été modifié par brad - 28/02/2015, 12:23.
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quelou
posté 01/03/2015, 10:01
Message #24


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fabrication d'un "petit" silencieux fait maison.


Diamètre du tube 50mm
Longueur totale 430mm


L'embout côté canon


J'ai travaillé le bouchon peint en rouge fournit, il est en résine plastique blanc
J'ai augmenté son diamètre avec du chatterton et une bague fabriquée avec une chute de 50mm
Le tout maintenu avec 4 vis, elles servent aussi à ce que rien ne bouge lors du serrage sur le canon
A noter que cette pièce maintient le canon interne.

L'autre extrémité, face avant, sortie de la bille




Ici, j'ai utilisé des embouts de plomberie qu'il me restait d'un ancien projet airsoft
J'ai tout calé avec du chatterton et de la bande mousse d'isolation de porte et fenêtre.
Rien n'est collé sur ce bouchon, pour un démontage facile.

J'ai mis un panneau de mousse découpé dans l'emballage de la réplique, en attendant de trouver de la mousse moins compacte ou mieux des tubes de mousse tout fait.


Une fois monté sur la réplique :



Cela porte la longueur de la réplique à 160cm, un poil grand mais j'aurai pu faire le silencieux de la taille du RS, mais la réplique aurai été plus grande que moi, et le risque de casse inutilement augmenté.


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Invité_brad_*
posté 01/03/2015, 12:39
Message #25





Invités







Nice.
Arretes de me donner envie
Si par haszrd je me le reprends et en tan.
Je le repeinds et je tenterais de mettre systeme gas wink.gif pas hpa pas envie d etre dependant de ca...
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quelou
posté 29/03/2015, 10:30
Message #26


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Quelques petites infos.

Le bébé se porte bien et il à pris du poids avec sa petite lunette 3-9x50.



Le canon de précision aac de 640mm en 6.03 est installé, avec le joint nineball.
J'ai fait 2 barrel spacer en mousse pour éviter trop de vibration.

Malheureusement, j'ai noté quelques faiblesses sur le pas de vis du cylindre, et la tête de cylindre sort toute seule.
Je ne vais pas tenter de monter sa puissance, je jouerai à la 0.20 dans un premier temps, de toute manière le sear n'est pas en acier, donc ce serait tenter le diable.

J'ai fait un montage perso a l'avant pour y installer un rail pour une petite poignée, pour une meilleure prise en main.

Une fois le hop up réglé, et que je constate une bonne régularité, je pourrait passer par la case peinture.

Ce message a été modifié par quelou - 29/03/2015, 10:32.
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quelou
posté 16/04/2015, 12:32
Message #27


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Petite séance photo après peinture.
J'ai pris un kit co2 tx system, je ne l'ai pas encore passé au chrony.

















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Ryuu
posté 12/05/2015, 20:26
Message #28


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Bonsoir,

Je viens de faire l'acquisition de cette superbe réplique et j'ai un soucis avec le système de blocage du cylindre lors du montage.
En effet, lorsque je tir trop de bille d'affiler (environ 1 chargeur) la petite pièce derrière la gâchette descend je me retrouve avec le bloc cylindre dans la main.

Quelqu'un à une idée pour remédier au soucis? ce serait dommage de faire un système cale+chatterton^^
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Ryuu
posté 12/05/2015, 20:26
Message #29


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Bonsoir,

Je viens de faire l'acquisition de cette superbe réplique et j'ai un soucis avec le système de blocage du cylindre lors du montage.
En effet, lorsque je tir trop de bille d'affiler (environ 1 chargeur) la petite pièce derrière la gâchette descend je me retrouve avec le bloc cylindre dans la main.

Quelqu'un à une idée pour remédier au soucis? ce serait dommage de faire un système cale+chatterton^^

Désoler pour le double post^^

Ce message a été modifié par Ryuu - 12/05/2015, 20:27.
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quelou
posté 14/05/2015, 07:59
Message #30


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le bolt stop, la barre verticale qui retient le cylindre a tendence a tomber toute seul a cause des vibrations.
Soit tu te contente de mettre une cale par dessous derrière la queue de détente, pour la maintenir en place.
Soit tu démonte tout et tu vérifie que la barre se croche bien dans le spring guide, et il faut probablement limet les 2 pour que ça croche bien.
je te conseil de changer le spring guide avec un en métal, il tiendra mieux.
il ne faut pas hésiter à pousser fort cette pièce qui doit rentrer beaucoup au fond.
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Ryuu
posté 14/05/2015, 16:30
Message #31


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Alors je pense que je l'enfonce assez ça y'a pas de soucis de ce côté là.
Pour ce qui est de faire une cale, j'y ai pensé mais je ne vois pas comment la faire tenir.
Comment as tu remédié au problème toi?

Ce message a été modifié par Ryuu - 14/05/2015, 17:13.
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Ryuu
posté 14/05/2015, 20:47
Message #32


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Ben moi pour le moment j'ai le problème biggrin.gif
Mais la semaine prochaine je reçois le kit d'upgrade de chez Ares donc a voir si cela me le fait encore^^
Pour la cale j'ai regarder un peu mais je ne vois pas comment faire sans que cela ne gène la gâchette, donc j'ai pensé que modifier la gâchette pour une plus sensible mais bon investissement supplémentaire donc je verrais avec le kit et je donnerais des nouvelles.
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Ryuu
posté 19/05/2015, 17:37
Message #33


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Bon suite a la récéption du kit upgrade spring de la bête, je tiens au courant.
Alors dans un premier temps y'a de l’usinage à faire, le nouveau cylindre rentre difficilement voir pas du tout donc j'ai du limer.
Ensuite le système de blocage il rentrait même plus du coup il tombait à chaque tir, alors j'ai pris mon copain le marteau et un pousse goupille assez long et j'ai tapé doucement et j'en entendu "clic" maintenant c'est impeccable plus de soucis il est bloqué^^

Bon par contre pour démonter c'est du sport et le remontage c'est rebelote donc à voir niveau usure. Mais sur le modèle d'origine c'est clair que le guide ressort est dépourvu de la petite pièce de maintient donc normal que ça tombe tout le temps.
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Jee-Bee
posté 06/06/2015, 07:37
Message #34


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Salut Ryuu, le kit upgrade que tu as reçu, c'est le Tx-System spring ?
J'ai un LSR-006 et je viens de le commander et ton commentaire m'inquiète ...
Si c'est celui-là, je suis étonné car il est censé être compatible

Est-ce que tu peux développer les différences avec le cylindre d'origine ?

Merci à toi rolleyes.gif
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quelou
posté 13/07/2015, 13:19
Message #35


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D'origine, le spring guide, a sa petite pièce de bloquage a l'arrière en plastique qui est grossière qui ne tient pas, il faut la coller et la limer pour le rendre plus pointue.
Quand tu enfonce le cylinder stop il faut bien forcer voir marteau pour le bloquer tout au fond, on a tendance a le mettre qu'a moitié, et du coup au bout de quelques tirs il tombe tout seul et le cylindre te reste dans la main ^^.

Concernant le kit d'upgrade, il a du prendre le cylindre tx, il est renforcé de partout métal et tout et tout.
Je ne l'ai pas pris, car il n'existe aucun sear acier sur le marché, et les 450 fps que le kit est sencé développer, vont le bouffer en 1 partie.

Moi j'ai opté pour le cylindre TX co2, beaucoup plus facile a armer, et du coup presque pas de tension sur le sear.
le kit CO2 d'origine ( avec canon 6.03 et joint nineball ) : 380 FPS
le même kit en fausant sauter la rondel du ressort de rappel du kit : 618 FPS
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quelou
posté 13/07/2015, 13:27
Message #36


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dans sa configuration actuelle



On voit le joujou en action sur le début de la vidéo
encore des pb de hop up mais il faut que je trouve le bon grammage.

https://www.youtube.com/watch?v=TD613mfl3Ys
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satanas267
posté 23/07/2015, 10:56
Message #37


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guelou Pourrais tu stp m'envoyer les quotes du cache flamme ( petit croquis vite fait ) pour ma collection d'infos personnelle
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quelou
posté 27/07/2015, 18:55
Message #38


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voila les cotes, si ça peut t'être utile :
d pour diametre



Ce message a été modifié par quelou - 27/07/2015, 19:22.
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.Osiris.
posté 19/08/2015, 10:17
Message #39


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salut,

j'ai lu que le kit CO2 ares permet d'obtenir 380 fps : il est d'origine ? Est-ce une nouvelle génération de kit car sur les anciens, sans faire sauter la rondelle, on avait 40 fps de puissance, et 600 en l'enlevant . Le système est-il constant en puissance ?

J'aimerais vraiment acheter un edm, mais sans CO2, la trigger box lâchera au bout de 3 parties...


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quelou
posté 25/08/2015, 12:33
Message #40


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alors en gros
d'origine la réplique sortai 380 fps tout d'origine.

Avec le kit co2 et canon 6.03
- sans la rondelle : 628 fps
- avec la rondelle 400 fps

ensuite avec le joint nineball violet,
co2 sans rondelle 740 fps

ensuite j'ai joué avec la rondelle, a 440 fps ( la puissance dépend de la sparklette inséree, j'ai des variations )

sur ce kit c'est la lotterie , il faut passer au chrony avant d'enlever la rondelle.
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